Cantiere Del Pardo Grand Soleil 46.3 (1998) In vendita

GRAND SOLEIL 46.3, 1998, YANMAR 4JH3E, 54 hp Disposizione interna versione 1 cabina anteriore, 2 cabine posteriori, stiva vela nella stazione anteriore, 2 bagni e doccia, falegnameria interna in mogano, rivestimento quadrato Alcantara (ristrutturazione completa 2019), ristrutturazione del materasso della cabina del proprietario nel 2019, tavolo berlina convertibile in doppia cuccetta, 2 verricelli a vela genoa nell'abitacolo - Harken 64.2, 2 verricelli a scoperta per spinnaker - Harken 48 ST, 2 verricelli per tetto per regolazioni e manovre - Harken 46 ST, tavolo di pilotaggio con alette in legno, tetto a coperta, lofrans a mochila elettrica - Lofrans, albero classico in alluminio sulla chiglia, 3 altezze di espansione, cablone monofilo per montare - cavi laterali sostituiti nel 2022, forzamento sostituito nel 2020, Randa classica in Dyneema - North Sails 2013, Randa con luff + carrozze a listelli - Harken (2016), Randatore Genova con tamburo sul ponte - Facnor RS300, Genoa su avvolgimento a Dyneema - North Sails 2013, Fodero tessile sganciabile con sistema di tensionamento (2014), stay Dyneema per fortalo sganciabile - North Sails 2014, Backstay tessile (2014), Spinnaker asimmetrico, calzino per spinnaker, drizze All Dyneema, pilota automatico interno Raymarine EV400 (2020), sistema di navigazione Raymarin, ripetitori Raymarine I50, lenti d'ingrandimento e pilota automatico, ripetitore per scheda cartografica Raymarine I70, lettore GPS / cartografo al tavolo cartografico - Raymarine C90W (2009), lettore GPS / cartografico in cabina di pilotaggio - Raymarine Axiom 9+ (2024), Radar digitale con radoma sul supporto dell'albero - Raymarine (2009), transponder AIS (ricetrasmettitore) - (2019), DSC VHF al tavolo cartografico e ricevitore remoto - Standard Horizon GX1700E Eplorer (2017), TV nel salone e antenna nella sommità dell'albero, unità refrigeratrice 12 V che si apre dall'alto (unità refrigerazione 2015), presa di alimentazione a terra da 220 V + caricabatterie Victron (2017), Batterie di servizio al litio (400 Ah in totale) (2017), Controller / responsabile batteria - Victron Energy, riscaldatore EBERSPACHER (2015), Illuminazione LED interna, Plastimo per 8 persone da 2021 - revisione aggiornata (prossima revisione: gennaio 2029), Ancora principale DELTA, Uship 250 tender (2017), Motore fuoribordo, Visible Bretagne. Per maggiori informazioni o per fissare un appuntamento, contattare: Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com
Messaggio dal proprietario: La mia storia con Arakis inizia con un occhiolino un giorno di agosto 2006 a Port Tudy. Quando ho visto un Grand Soleil 46.3 entrare nel porto, con le sue linee senza tempo, ho detto a mia moglie con tono scherzoso: "Ecco, se vuoi farmi piacere, me ne regalerai uno per Natale."
Passano i mesi, ma l'immagine di questa barca rimane impressa nella mia memoria come un promemoria permanente che a volte bisogna mettere in discussione certe decisioni, come non possedere una barca quando si è parigini.
All'inizio del 2007, sono partito per cercare una Grand Soleil 46.3 (votata barca dell'anno nel 1998 da una rivista specialistica tedesca). Diverse sono in vendita, inclusa una a Stoccolma che è ancora più attraente perché offre opzioni (verricello sovradimensionato, riscaldamento, due set di vele, ecc.) che gli altri non hanno. Ma la Svezia è lontana e poi dobbiamo riportarlo in FRANCIA.
I mesi passano di nuovo. Ho visitato diversi i cui proprietari chiedevano prezzi irragionevoli e alla fine sono riuscito a contattare il broker con l'incarico di vendere la barca svedese. Dopo una trattativa sul prezzo e un viaggio a Stoccolma, ho acquisito STORA BLA, che è diventata ARAKIS dopo aver attraversato nuovamente la sua scia per soddisfare la tradizione delle barche rinominate.
Il viaggio di consegna dalla SVEZIA alla FRANCIA nel maggio 2008 si è svolto nel Mar Baltico sotto un cielo completamente azzurro ma con un freddo gelido. Dopo aver attraversato il Canal