DEHLER 38 SQ, 2021, VOLVO D2-40, 40 hp (346 h), propulsore di prua, disposizione interna versione 1 cabina anteriore, 2 cabine posteriori, 2 verricelli a scotta in cabina di pilotaggio - Lewmar 46ST, 2 verricelli a scotta di randa (tedesco) - Lewmar 40ST, 2 verricelli sul tetto per regolazioni e manovre inclusi 1 elettrico - Lewmar 40ST, Delphinière composito, Supporto per la zattera di salvataggio nei balconi, tetto Flexyteek, pavimento del cockpit Flexyteek, sedili Flexyteek, gonna posteriore ribaltabile rivestita con Flexyteek, tacchette di ormeggio retrattili, protezioni in acciaio inox per prua e prua, tavolo di pilotaggio con abattenti in legno, volanti doppi in composito, tetto copertino, cabina di pilotaggio bimini, lovalletta elettrica - Quick 800W, Gru a portico posteriore con davit, aperture laterali nelle linee di sicurezza, passapila posteriore, supporto motore fuoribordo, coperture di chiusura completa posteriore della cabina di pilotaggio, albero di coda in alluminio sulla chiglia - Selden, canna di montaggio, randa a randa con spalla completa - Quantum, rana a sacco pigro, cricchi a rana pigri, Genoa a scorrimento con tamburo sul ponte - Furlex 204S, Genoa a rinforzo - Quantum, vela a sterzo su Facnor FX+1500 avvolgimento e drizza ovattata (vela nuova), doppi staresti regolabili, pilota automatico a bordo - B&G, sistema di navigazione - B&G, 3 ripetitori in cabina di pilotaggio, 2 x GPS/lettore di carte in cabina di pilotaggio (uno per ogni postazione di timone), cartografia elettronica, radar - Simrad, transponder AIS (ricetrasmettitore), VHF DSC + telefono wireless - B&G V60, Sistema audio Fusion RA70N + scatola di controllo abitacolo + HP, unità refrigerata 12 V con apertura superiore + porta anteriore, unità frigorifero negativa (freezer) con cassetto sotto il sedile del berlotto, batterie di servizio al litio, convertitore 12 V / 220 V, controllore / gestore batterie, riscaldatore ad aria forzata EBERSPACHER a 5 uscite, serbatoio rigido per acque nere, pannelli solari - Solara 4 x 125W, Doccia in cabina con acqua calda/fredda, acqua di mare pressurizzata in cambusa, luci di navigazione LED, illuminazione interna diretta e indiretta con LED, scialetta (revisionata a dicembre 2025), ancora principale DELTA 16kg, 50m di catena (2025) + cablot, linee di ormeggio e parafanghi, Dinghy 2,50m, motore fuoribordo Honda 2,3hp 4 tps (2024), Visible Brittany. Per maggiori informazioni o per fissare un appuntamento, contattare: Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com
Una parola dal proprietario: dopo 25 anni di windsurf, ho riscoperto la sensazione di planare su barche ad alte prestazioni come: First 21.7, RM 880, Django 980. È stato su quest'ultima barca che un'epica traversata del Golfo di Biscaglia di notte, con un vento contrario medio di 40 nodi, ha motivato mia moglie e me a muoverci verso un'unità offshore lunga 12 m, più in linea con il nuovo programma previsto per il pensionamento (crociere oceaniche di 2+ mesi).
Le caratteristiche nautiche richieste sono:
- Velocità e ascesa a vento (randa con corno e tiracaduli),
- Sicurezza (stiva di prua sganciabile con nuova vela di soggiallo / propulsore / pilota automatico ad alte prestazioni associato a 2 barre ruota),
- Un motore sicuro ed efficiente (Yanmar 40 hp),
- Autonomia energetica (batterie al litio, portacoli con pannelli solari),
Il set con:
- Volume e spaziosità ottimali,
- Vero comfort sanitario e attrezzature speciali (ad esempio riscaldamento/congelatore),
- Protezione estate/inverno: tenda bimini-sole / tettoia con estensione chiusa per il freddo,
- Una finitura generale ordinata e accessori,
- Elettronica completa.
Navigando a bordo di un nuovo DEHLER 38 SQ nel Mar Baltico (principalmente al largo della Svezia nella primavera del 2023), la scoperta di una grave malattia in Danimarca ha fermato il nostro team; nel sud della Bretagna, la decisione di vendere la barca fu ovvia.
Dopo un'estate del 2024 lungo le coste