Riva 115 Athena (2008) В продаже

Riva 115 Athena | Вечная элегантность и выдающаяся производительность
Моторная яхта длиной 35,5 метра (116'6") была построена в Италии на легендарной верфи Riva и с момента передачи в 2008 году находится под опекой одного и того же взыскательного владельца.
Её стильный экстерьер и изысканный интерьер были мастерски спроектированы признанной Officina Italiana Design, сочетая классическую элегантность с современным колоритом.
В сезоне 2022/23 прошли масштабную модернизацию для поддержания безупречного состояния и обеспечения максимальной производительности.
Размещение гостей
Riva Qthena 115 комфортно вмещает до 12 гостей в 4 роскошных каютах, включая:

• Главная люкса, расположенная на главной палубе
• VIP-люкс с полной шириной на нижней палубе
• Две двухместные каюты с дополнительными причалами Pullman

Каждый салон предлагает изысканную отделку, высококачественные материалы и тёплую, гостеприимную атмосферу для исключительного опыта на борту.
Производительность и запас хода
Построенная с корпусом и надстройкой из GRP и отделанная элегантными палубами из тика, Moud — это яхта для эффективного планирования. Оснащённый двумя дизельными двигателями MTU 12V 4000 M90, каждый мощностью 2700 л.с., он уверенно движется со скоростью 22 узла и достигает максимальной скорости 27 узлов.
С топливной ёмкостью 23 000 литров она предлагает дальность плавания до 600 морских миль. Резервуары с пресной водой вмещают примерно 4000 литров, обеспечивая длительное пребывание на борту в полном комфорте.
Стандарты сборки
Это судно было построено по самым высоким стандартам в соответствии с классификацией RINA (Registro Italiano Navale) ✠ 100 - A - 1.1, и соответствует чартерным нормам, обеспечивая исключительную безопасность, мореходность и качество сборки.

Рассматриваются обмены!

Дополнительная информация
Обзор ремонта и технического обслуживания – 2022–2025
В период с 2022 по 2023 год был проведён капитальный ремонт двигателей. Полная документация по работам доступна и может быть предоставлена заинтересованным покупателям по запросу.
На данный момент яхта проходит финальные процедуры для завершения сертификации класса, которая будет завершена к концу июня. В рамках текущего плана технического обслуживания были выполнены следующие крупные работы и модернизации:

• Рули сняты для проверки стволов
• Проведение полных испытаний на изоляцию всего судна
• Новые стартовые батареи установлены в 2025 году
• Новые сервисные аккумуляторы для всей электроники, включая генераторы — 2025
• Новая аварийная батарея — 2025
• Двигатели и генераторы полностью обслужены — 2025
• Обе носовые лебёдки были капитально отремонтированы, установлен один новый мотор лебёдки — 2025 год
• Замена тиковой решётки гидравлического перехода — 2025
• Система Alfa Laval обслужена и отремонтирована — 2025 год
• Капитальный ремонт системы Ammann — 2025
• Система кондиционирования воздуха полностью отремонтирована — 2025 год

Навигационная электроника
AIS, указатель угла руля направления, антенна радара (Simrad), компас (гирокомпас), электронное управление двигателем, бортовый компьютер (Naviop), счётчик цепи, DSC VHF, глубинный эхолот (Simrad плюс Forwordscan), GPS (Furuno), 2 автопилота (Simrad), радар (Simrad Halo 24 дюйма, дальность 48 пулемётов), VHF-радио (Simrad), SSB (Furuno), ветровая станция и др.

Колода
Сигнализация дыма/газа, сигнализация двигателя, сигнализация трюма, 2 якоря (стальные), 2 водяных насоса, 2 спасательных плота, аккумуляторы, люки, боковые палубы из тика, зарядное устройство для аккумуляторов, специальный цвет (корпус и надстройка Blu), внешний душ, двойная рулевая система, кормовой двигатель (Idraulica), носовой двигатель (Idraulica), фиксированные кормовые фонари, регулируемые фары и гидравлические заслонки, гараж для тендера (Tender da 4,20), Дауиты для гидроциклов (A prora), Система огнетушения, система сжатого воздуха, индикаторы закрылок, цепная промывка, светильники, подводные огни, гидроцикл (Seadu