X-yachts X-452 (1990) В продаже

X-452 — элегантный корпус с изящной отделкой дерева и индивидуальными интерьерами.
Лодка всегда обслуживается, и за годы проводились ремонтные работы, которые сделали лодку всегда готовой к плаванию.
Модернизация 2023/2024: установка носового двигателя компаса, новые аккумуляторы для обслуживания AGM и двигателей, установка электрических туалетов, установка микроволновой печи, новый холодильный агрегат, новый распределитель заправки, новый инвертор и новые фалы, листы, борт. Новая якорная лебедка, цепь и якорь.

ХОРОШИЕ УСЛОВИЯ + АГЕНТСКИЕ СБОРЫ

ИНТЕРЬЕР
2 каюты и 2 ванные комнаты
Главная каюта в носовой части с ванной комнатой (электрический туалет установлен в 2023/2024 годах)
Кормовая каюта с односпальными кроватями
Кормовая ванная с душем (электрический унитаз установлен в 2023/2024 годах)
Конвертируемая столовая просторна с двумя группами диванов и обеденным столом; справа от входа находится картерный стол, а левый борт — камбуз, который имеет форму буквы L и простирается к корме.
Кухня состоит из плиты с тремя конфорками - газовая духовка - микроволновая печь (установлена в 2024 году) - 3 раковины с 2 кранами + насос морской воды, холодильник (новый холодильный агрегат установлен в 2023 году)
Все внутренние и наружные светодиодные лампы

ИНСТРУМЕНТОВКА
VHF (чарт и колодца)
2 Картографический GPS
3 Многофункциональные инструменты GARMIN GMI10, GNX 20 (2016)
2 эхо-зондера (носовой и корма), а также дополнительный эхолот и прибор Navman,
Компас,
AUTOHELM 6000, автопилот,
AIS (приемник)
Радио с динамиками (2019)
Инвертор ,
Зарядка аккумулятора БЫСТРО
Заземлённая розетка
N. 2 Сервисные батареи, No1 моторный аккумулятор (новый 2023 года)
Автоклав (2018)
3 насоса для трюма (2018)
2 насоса для душевых в ванной
Водонагреватель на 220 В (2018)
Трёхлопастный винт MAX PROP (2018)
Носовой двигатель (установлен в 2024 году)

ВООРУЖЕНИЕ
Лебёдки N.8 LEWMAR
Быстрый лебедка 1400 Вт (2024)
Anchor Delta 20 кг (2024) Mt.70 Chain (2024),
Кокпит и носовая палуба из тика (2019),
Решётка из тика в кабине (2022),
Подушки в кабине (2019)
Складной стол в колодце
Открывающаяся платформа с плавательной лестницей (на заказ)
Душ в кабине,
Складной алюминиевый/деревянный трап,
поддержка движка FB.
Сменные листы, фалы, боросе (2023)

ПАРУСА И ТАКЕЛАЖНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ
Генуя
2 северных паруса для круизных и гоночных гротов (крейсерский комплект dacron изготовлен в 2011 году и капитальный ремонт North Sails в 2016 году, а также гоночный грот NS 3DL 600 2011 года)
Спинакер, различные другие стаксевы: 1 лёгкий, 2 средний, 3 олимпийского фехтования, тормент, грот.
3 галярда (2 для SP + стакселя), высокая, низкая нагрузка, Каннингем, 2 рифовых стрелки, немецкий контур гротного паруса, двойной ванговый контур, спинакерный столб, съемный лес, 2 неконструктивных летающих кожуха, гидравлический натяжитель задней стойки NAVTEC с манометром.
Стаксельный фурлер (двойной канал) легко съёмный, что позволяет устанавливать даже паруса, прикреплённые непосредственно на палубе; лодка также оснащена ещё одним форштагом TUFF-LUFF, который практически не использовался.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
В 2020 году корпус прошёл полноценную международную антиосмосную обработку. Последний антифоулинг в августе 2023 года.
Полосы на корпусе были нанесены в 2020 году, 10 боковых иллюминаторов были заменены в 2021 году, а плексиглас остальных 10 иллюминаторов на палубе сейчас заменяется.
Кокпит и часть носовой палубы облицованы тиком, полностью перестроенным в 2019 году.
Лебедка была заменена в 2024 году, якорная цепь (70 метров) — в 2024 году, якорь Delta весом 20 кг — в 2024 году.
Мачта — цельная конструкция, изготовленная компанией CARIBONI, перекрашенная в 2018 году, в том же году были частично переработаны расклады, некоторые кожухи были заменены, все остальные проверены с сертификацией, оснастка выполнена в стержне (за исключением форштага, который в спиральном виде), никелированные бронзовые токарные станки были заменены в 2011 году.
В 2016 году были заменены духовые приборы, капитальный ремонт натяжного поршня задней стойки, заменены ролики руля и подшипники колонки руля.
В 2018 году были заменены втулка и уплотнение линии оси.
Двигатель всегда регулярно проверялся с капитальным ремонтом раз в два года, форсунки и т.д., генератор был заменён в 2018 году на увеличенный 80A и новый впуск двигателя 2023 года.
Модернизация 2023/2024: установка носового двигателя компаса, новые аккумуляторы для обслуживания AGM и двигателей, установка электрических туалетов, установка микроволновой печи, новый холодильный агрегат, новый распределитель заправки, новый инвертор и новые фалы, листы, борт. Новая якорная лебедка, цепь и якорь.

Отказ от ответственности
Компания публикует данные об этом судне добросовестно и на основе заявлений продавца, поэтому не несёт ответственности за какие-либо неточности.