Riva 75 Venere Super (2014) Zum Verkauf

RIVA 75 VENERE SUPER – Zeitlose Eleganz, ständige Pflege

Eine Riva 75 Venere Super, die durch eine umfassende Überholung und ständige Wartung verbessert wurde, die bis 2026 andauerte. Rumpf und Aufbau vollständig neu lackiert, Bugbrücken-Teak ersetzt, Innenräume und Kombüse erneuert, die Elektronik aktualisiert und zahlreiche Eingriffe an Systemen und mechanischen Komponenten vorgenommen.

Helle Zimmer und raffinierte Oberflächen, mit 4 Gästekabinen, jede mit eigenem Bad, und 2 Crewkabinen für 3 Personen. Ein 2022er Williams 345 Jet vervollständigt das Setup, individuell gestaltet in den Oberflächen.

Ein Vorschlag für diejenigen, die den Riva-Stil in einer Yacht suchen, folgte mit kontinuierlicher Aufmerksamkeit, sowohl in der Technik als auch in der Ästhetik.

Obwohl der Verlangungspreis vielleicht nicht auf dem Markt liegt, laden wir alle Interessierten ein, die Liste der Hauptarbeiten einzusehen und das Boot persönlich zu besuchen, um die zahlreichen Wartungs- und Überholungsmaßnahmen des aktuellen Eigentümers seit 2023 bis heute zu bewundern

RIVA 75 VENERE SUPER
Technische Modernisierungen, Überholung und Wartungsgeschichte | 2021–2026

Deklarierte Dienste
Motordrehzahl Drehzahl
1.600 U/min 18–20 Knoten
ca. 1.700 U/min, zweiter Turbineneinlass
1.900 U/min 24,5–25 Knoten (Kreuzfahrt)
2.440 U/min, 32,8 Knoten (maximal)

Deklarierter Reiseverbrauch: etwa 190 Liter pro Stunde pro Motor, also insgesamt 380 Liter/stunde, was etwa 15,2–15,5 Litern pro Seemeile bei 24,5–25 Knoten entspricht.

Hauptinterventionen und Verbesserungen

2026 — Technische Wartung
Austausch von Achsbuchsen, Servicebatterien, neuer Ofen, Verkleidungsbehandlung mit Silikonlack, Arbeiten an der Plexiglasscheibe der Windschutzscheibe sowie regelmäßige Wartung von Motoren, Generatoren und Wasserbereitern.

2025 — Überholung der mechanischen Ausrüstung
Regeneration der Dichtungen, umfassende Überholung der Generatoren, Austausch von Motorbatterien, Auspuffstiefeln, Scheibenwischermotoren und Heckklappenbuchsen. Karosseriearbeiten und routinemäßige Wartung.

2024 — Elektronische Updates
Austausch der ARG-Steuereinheiten, des G8-Hausautomationsmonitors und MTU-Displays sowie routinemäßiger Wartungsbetrieb.

2022 — Komfort und Ausstattung
Neuer maßgeschneiderter Williams 345 Jet, Teakholz-Flybridge, Teppichboden, Neukonfiguration des Limousinensofas und Neugestaltung der Lederbekleidung.

2021 — Erweiterte Überholung
Vollständige Neulackierung von Rumpf und Aufbau, Renovierung des Innenraums, der Kombüse, der Polsterung, der Beleuchtung, der Navigationselektronik, der Hydraulik- und Elektrosysteme, Komponenten des Maschinenraums sowie zahlreicher ästhetischer und funktionaler Details.

Kommerzielle Weiterentwicklung
Indikative wirtschaftliche Dokumentation 400.000 €