De Cesari D 950 (2013) En venta

Bellissimo daysailer D 950 - Costruzione n'370 Cantiere Navale De Cesari -
STICK TELESCÓPICO PARA SPINLOCK Y BARRA DE TIMÓN 1200 - BANCOS CON SISTEMA DE ELEVACIÓN DE 15 GRADOS PARA NAVEGACIÓN A FAVOR DEL VIENTO - VELAS: N * 2 FULL BATTEN SQUARE TOP MAINSAIL, N * 2 PLUMA AUTO-TACANTE, DRIFTER (OCTUBRE DE 2017), ASIMÉTRICA 2 CON CALCETÍN (VELA MAYOR Y JIB AGOSTO 2017 NEGRO SIN ALAS)
N 2 VELAS AÑO NUEVO 2021 :VELA MAYOR Y PLUMA -INSTRUMENTACIÓN ELECTRÓNICA B&G N*2 DISPLAY TRITON + ZEUS 2 TOUCH 8 PULGADAS -

Un nuevo dayailer diseñado por Alessandro Comuzzi con aspectos peculiares y un diseño a medida y que tiene la oportunidad de utilizar el barco con total autonomía. Esta necesidad principal se declina en la posibilidad de llegar a la proa sin enfrentar escalones o subir a la cubierta para hacer el amarre o armar las velas de proa.
Este aspecto caracteriza el diseño general de la embarcación que se desarrolla con una cabina estirada casi hasta la proa extrema, interrumpida exclusivamente por la transcripción del plumín autoaparente, que se puede elevar en dos mitades si es necesario para permitir el paso (incluso en el mar).
Las maniobras están, por supuesto, todas a mano y son servidas exclusivamente por un solo cabrestante central. Todas las maniobras también están ocultas para obtener la máxima limpieza de la embarcación. Incluso la scotta de vela mayor sale, como todas las demás maniobras, de la consola central y por lo tanto está al alcance del timonel.
El casco está diseñado para tener una buena estabilidad y velocidad incluso con poco viento. De hecho, el barco está diseñado para los vientos termales de verano y tiene una superficie de vela de 41 m2; no exagerado teniendo en cuenta el uso principalmente en single. Puede armar un gennaker o un Code zero.
El barco está construido en madera de caoba laminada en lo que respecta al casco y la estructura interna será de madera contrachapada marina y resina epoxi. Esto garantiza una gran rigidez y ligereza. El peso preliminar es de 1540 con 700 kg entre aleta y torpedos en plomo (calado 1,90 mt).