Jeanneau 64 (2019) En vente

Jeanneau 64 de 2020 full en option en excellent état - Jeanneau 64 unique sur le marché italien - Propriétaire unique - Prêt pour la saison - Constamment entretenu - Liste complète des entretiens avec factures - Possibilité de reprise de location avec TVA réduite date limite 2034. En cas de reprise, pas de différence de TVA, uniquement en cas d’extinction et de rachat du bail, différence de TVA.

Une excellente occasion d’entrer dans le monde des maxi voiliers avec l’un des modèles les plus aboutis du chantier Jeanneau. Ce Jeanneau 64 2020 représente la synthèse parfaite d’un design moderne, d’un confort de superyacht et d’une manutention réduite de l’équipage.

Avec des lignes élégantes signées Philippe Briand et des intérieurs signés Andrew Winch, elle offre des espaces généreux, lumineux et raffinés. Le grand cockpit méditerranéen dispose d’une double salle à manger et d’un espace de détente avec accès direct au garage à annexes et à la plate-forme de bain hydraulique. Sous le pont, le propriétaire pourra profiter d’un grand et accueillant carré central, de finitions raffinées et de cabines spacieuses configurées pour de longs voyages avec un maximum de confort.

Equipé d’un moteur Volvo Penta D4-180, d’un dessalinisateur, d’un groupe électrogène, de la climatisation, de treuils électriques et de voiles dernier cri, ce Jeanneau 64 est prêt à prendre la mer immédiatement. Un véritable bateau de croisière capable d’affronter les traversées océaniques avec un équipage réduit, grâce aux treuils électriques et au plan de pont entièrement centralisé.

Coque et pont : Infusion GRP (infusé sous vide), sandwich avec balsa à grain interrompu ; Entièrement laminé dans la zone de l’emplanture de la quille ; gelcoat isophtalique et barrière anti-osmose ; Treillis structurel collé et languettes localisées dans les zones de chargement
Carénage : moderne avec bouchain dur conçu pour améliorer la stabilité, le volume interne et les performances de navigation pour la stabilité et les volumes ; Projet Briand. Dans la zone de la quille, stratifié solide pour une plus grande résistance aux contraintes localisées.
Quille : Haut-fond/aile : fonte encapsulée, tirant d’eau 2,40 m. Gouvernail : gouvernail « bêche », équilibré, avec noyau en mousse de cuir GRP, axe en acier inoxydable, roulements JEFA à alignement automatique ; Direction par câble sur pignons dans les pods. Système électrique : utilise 3 réseaux électriques différents : 24 V pour les systèmes « maison » (services à bord), 12 V pour les composants du moteur / systèmes auxiliaires, et l’alimentation 230 V / 115 V pour l’alimentation à quai et le raccordement du groupe électrogène. Onduleur 3000 VA pour l’alimentation embarquée. Tableau électrique avec écran pour la surveillance AC/DC. Victron pour l’électronique de bateau télécommandée, télécommande wi-fI APP

Gréement, plan de voilure, gréement :
Gréement : aluminium Sparcraft 9/10 fractionné, 3 rangées de barres de flèche arrière avec gréement discontinu (Dyform) pour une plus grande rigidité.
Grand-voile : système d’enrouleur dans le mât commandé par la ligne (enrouleur de grand-voile à l’intérieur du mât). Jibe/foc : possibilité de foc autovireur, trinquette sur étai intérieur, et côté Code 0 pour les conditions de vent léger. Plan de voilure au près : ~ 204,1 m² (grand-voile + foc). Rapport voile/déplacement (SA/D) : estimé à ~21,0. Vitesse théorique (vitesse de coque) : ~ 10,3 nœuds. Organisation du cockpit : zone de manœuvre arrière avec Harken Rewind et treuil captif de grand-voile ; Cockpit séparé dédié aux repas

Motorisation, accessoires, capacité et réservoirs :
Moteur : Volvo D4 -180 ch, double alternateur 24 V/12 V, EVC. Carburant (réservoir) : ~ 825 litres avec ballast pivotant. Eau douce : ~ 1 000 litres. Réservoir d’eaux noires (réservoir de rétention) : ~ 264 litres. A/C 60 000 BTU (salon : 2 × 12 000 BTU, cabine principale : 12 000 BTU, chaque cabine d’invités : 8 000 BTU). Générateur Onan 17kw. Dessalinisateur « Dessalator » 12/24V - 230V à partir de 100lt/h

Aménagement intérieur et durée de vie du pont :
4 cabines 4 WC électriques (grande cabine propriétaire arrière). Hauteur intérieure généreuse, adaptée aux espaces de vie confortables. Cuisine en L, avec cuisinière, double évier, réfrigérateur/congélateur et cave à vin. Grand salon central avec canapés, grande luminosité grâce à de grandes fenêtres latérales. Garage à annexe avec poupe ouvrante. Espaces extérieurs : grand « cockpit méditerranéen » avec « walk-through » central, tables doubles (dont une électrique), bar-bar (évier et réfrigérateur)