Agile et pratique à l’extérieur du chantier naval historique Ranieri, toujours replanté en automne et en hiver.
Le moteur Suzuki de 225 ch a toujours été entretenu, seulement 380 heures.
Ces dernières années, divers travaux ont été réalisés, notamment la peinture de la coque, le polissage du pont, la rénovation des coussins et de l’auvent.
L’année dernière, un nouveau traceur Simrad GO7 a été équipé d’une nouvelle cartographie et d’un nouveau transducteur.
Pompe de cale, feux de navigation, direction hydraulique, rampe de main, 4 bornes d’amarrage, échelle de montée, réservoir de carburant 230 lits, souffleur, porte-rangeur, klaxon électrique, direction hydraulique, système de douche, réfrigérateur, toilettes séparées, lavabo cabine, interrupteur de batterie, 2 hublots, hublot - ouverture de la bouche d’égout de proue, coussins de cabine, poches latérales, guindlon électrique, ancre et chaîne, système stéréo, table et support, auvent
Marco Molesti
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