Delta Powerboats 48 Coupé (2025) En vente

Ce Delta Powerboats 48 Coupé de 2025 est un croiseur sportif presque neuf, entièrement en fibre de carbone, présentant un état exceptionnel avec seulement 50 heures de moteur depuis sa livraison. Construit à la main en Suède et développé grâce au partenariat de longue date entre Delta Powerboats et Mannerfelt Design, le Delta 48 Coupé est l'un des yachts à moteur en fibre de carbone les plus avancés de la classe des 48 pieds, combinant une coque composite légère et haute performance avec un niveau d'efficacité rarement vu dans ce segment. Parce que toute la structure est construite en fibre de carbone plutôt qu'en GRP conventionnel, le 48 Coupé est significativement plus léger, plus rigide et plus économe en carburant que les croiseurs comparables de sa taille, offrant une vitesse de pointe remarquable et des performances de croisière sans effort tout en consommant une fraction du carburant — un véritable bateau de jour à faible consommation et performant, capable de longues traversées méditerranéennes avec deux moteurs de 440 ch. Propulsé par deux moteurs Volvo Penta D6-DPI 440 avec joystick Volvo Penta, pilote automatique et DPS, pilote automatique Steer-By-Wire, un joystick supplémentaire sur le pont arrière, démarrage-arrêt sans clé Volvo Penta, changement et accélérateur électroniques, propulseur d'étrave et interceptors automatiques Zipwake, ce Delta 48 offre un contrôle exceptionnel dans les espaces restreints et un trim dynamique, tandis que la coque en carbone et l'hydrodynamique efficace maintiennent la consommation de carburant exceptionnellement basse sur toute la plage de régimes. Le navire transporte 2 000 litres de carburant, 400 litres d'eau douce et un réservoir de retenue de 140 litres, offrant une véritable autonomie en mer pour un bateau de cette performance. Le confort et la tenue en mer sont rehaussés par un stabilisateur gyroscopique Seakeeper 6, garantissant une plateforme remarquablement stable à l'ancre et en navigation, tandis que le générateur Fischer Panda 15000i de 12 kW soutient la climatisation complète dans les cabines de sommeil et le salon pour une utilisation tout au long de l'année sur la Riviera. L'architecture électrique à bord est construite autour d'un système Mastervolt 24V avec commutation numérique CZone, deux batteries de service lithium MLi Ultra 24/6000 de 230 Ah, un chargeur/inverseur Mastervolt Mass Combi Pro de 3 500 W, des batteries de démarrage AGM, alimentation à quai et isolateur galvanique, soutenus par un panneau solaire de 120 W. La navigation et l'électronique sont complètes et entièrement Garmin, y compris deux écrans Garmin GPSMAP 9219 4K avec cartes, un radar Garmin Radome Fantom 24, un VHF Garmin Vesper Cortex V1 avec SOTDMA SmartAIS, un transducteur de profondeur et de température de mer Garmin, un projecteur, des feux de navigation LED, un klaxon, des essuie-glaces, un système de lavage de pare-brise et des services de télécommande de bateau connectés Sentinel. Sur le pont, le 48 Coupé dispose d'un revêtement Flexiteek sur toute la surface, d'un canapé-lit convertible sur le pont arrière, d'une table en teck arrière avec couverture, d'un banc de siège avec rangement, d'un salon avant généreux avec lit de soleil, de rangement à l'avant et d'une boîte à ancre, d'un Bimini au-dessus du pont arrière avec des poteaux de auvent en fibre de carbone, d'un toit en toile électrique, d'une douche d'eau douce à la plateforme de baignade, d'une échelle de baignade rétractable, d'un pack d'amarrage complet avec six pare-battages et des cordes d'amarrage, des taquets flush Seasmart, un mât en acier inoxydable, des lumières de travail et la remarquable passerelle de tableau arrière Opacmare ainsi que la plateforme de levage hydraulique H+B Technics pour le canot et le guindeau avant avec télécommande. En dessous du pont, le Delta 48 Coupé peut accueillir six invités dans trois cabines avec des matelas confortables, le propriétaire profitant d'une cabine principale avant avec sall