Sportif, fiable et confortable, le Sun Odyssey 389 est votre compagnon idéal pour les croisières exigeantes. Avec son moteur Yanmar, son propulseur d’étrave et sa quille fixe stable, il convainc en mer comme par son intérieur lumineux et spacieux. Que vous naviguiez sur le littoral ou au large, ce bateau vous offre de l’espace pour le confort et l’aventure. Visite vidéo sur demande ! Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Contactez-nous !

Dehler 46

https://www.prosail.it/yachts/dufour-41/

Solaris Power 52 Coupé, en excellent état et disponible pour visite. Moteurs Volvo Penta IPS 800, 100 heures de moteur, système de positionnement dynamique Volvo, stabilisateur Seakeeper 6, propulseur d’étrave, coque - superstructure - pont - pont - pont arrière peint avec des matériaux haute température et post-durcissement peint, teck de pont en bois naturel comento noir, supplément pour le gris commentaire, plateforme de nage partiellement surdimensionnée à la poupe avec système de montée et de descente, table pliante dans le cockpit avec deux pieds électriques, coussins supplémentaires et dossiers inclinables, système de lancement à tender avec rouleaux et treuil électrique, deux bornes rétractables pour tender sur la plateforme arrière, mobilier de cockpit pour stockage et zone de détente, supplément en losange sur la sellerie extérieure, ouverture du hublot à la proue, ouverture du hublot dans la coque arrière, fenêtres ouvrantes, toit coulissant du pont principal, climatisation réversible chaud/froide, climatisation pour la cabine d’équipage, équipements de cabine d’équipage, machine à café et ensemble de vaisselle Solaris Power, ancre en acier inoxydable de 35 kg, table pliante dans la salle à manger avec pieds et coussins électriques pour le canapé, comptoir de chaîne numérique, phare électrique, kit d’amarrage, pack TV, TV LCD dans la salle à manger avec hauts et bas, système audio, batterie de service supplémentaire de 180 ah, onduleur de 2500 W, Feux de nuit extérieurs pour passerelle, 2 prises étanches de 220 V sur les côtés, deux écrans Volvo 16" plus un troisième, radar GMG Fantom 40 W, Garmin AIS - 800RX/Tx, générateur 12 kW, auvent avant avec poteaux amovibles, ensemble de protection, auvent électrique intégré dans la maison de pont, pare-soleil pour pare-brise avant et vitre de la maison de pont, échelle de camouflage, repose-pieds de timonerie, kit de rampe, Linge de lit, rampes, escaliers intérieurs. -- Solaris Power 52 Coupé, en excellent état et disponible à la visite. Moteurs Volvo Penta IPS 800, 100 heures de service, système de positionnement dynamique Volvo, stabilisateur Seakeeper 6, propulseur à la proue, coque - superstructure - pont - pont arrière peint avec des matériaux haute température post-durcissement peint, pont en teck naturel finition noire, supplément pour finition grise, plateforme arrière partiellement allongée avec système de levage, table de cockpit pliante avec deux pieds électriques, coussins supplémentaires et dossiers inclinables, système de lancement du tender avec rouleaux et treuil électrique, deux bornes rétractables pour le tender sur la plateforme arrière, mobilier de cockpit pour le rangement et la détente, supplément de design en losange sur la sellerie extérieure, trappe ouvrante à la proue, hublot d’ouverture dans la coque arrière de la cabine, ensemble fenêtre ouvrante, toit coulissant sur le pont principal, climatisation réversible chaud/froid, climatisation pour la cabine de l’équipage, équipements de cabine d’équipage, machine à café et vaisselle Solaris Power, ancre en acier inoxydable de 35 kg, table pliante en salle à manger avec coussins électriques pour pieds et canapés, comptoir de chaîne numérique, projecteur électrique, kit d’amarrage, pack TV, TV LCD dans la salle à manger avec mécanisme de relevage, système sonore, batterie de service supplémentaire de 180 Ah, onduleur 2500W, veilleuses extérieures sur la passerelle, deux prises étanches de 220V sur le côté, deux écrans Volvo 16" plus un troisième, radar GMG Fantom 40W, Garmin AIS - 800RX/Tx, générateur de 12 kW, auvent avant avec poteaux rétractables, ensemble de couverture, auvent électrique intégré dans la maison de pont, pare-soleil pour le pare-brise avant et les fenêtres de la maison de pont, échelle personnalisée, repose-pieds de poste de barre, kit de rampe, linge de lit, rampes d’escalier internes.

ZUANELLI 31 MILLER ano 1981 longueur. 9 h 30 3.20 - moteur de bateau volvo Penta année 2003 I 28 avec saildrive - Auvent ; Panneau photovoltaïque de 100 W ; Réfrigérateur; cuisinière à gaz inclinable avec 2 brûleurs ; GPS; Vhf; 2 échosondeur ; autoradio ; Ventilateurs.

DERNIÈRE DISPONIBILITÉ 2023

Hanse 540e en excellent état, disponible pour visites. Année 2007, 3 cabines + cabine d’équipage, 3 toilettes, double réfrigérateur, porte arrière hydraulique, mât en aluminium, bôme en aluminium, 6 treuils électriques, timonerie double, vang rigide, enroule-foc, gréement en spirale avec fils compactés, treuil/amarrage électrique, ancre renforcée, hauban, Tormentina, Easy Bag (2021), enroulement de genoa, couvre-bôme (2021), cric paresseux, gennaker, manœuvres sur le pont (2021), grand-voile battée avec trolleybus 2021 + l’ancien, Hélice max hélice. 3 pelles, propulseur d’étrave, cuisine, four, congélateur, station éolienne, VHF, journal de bord, ploteur de cartes double station 2017, sondeur de profondeur, pilote automatique double station, pompes de cale, batterie moteur 100° depuis 2021, 6 batteries de service 2021 120A, chargeur de batterie, chaudière, douche de pont chaud/froid, générateur Panda 5Kw, guindeau électrique, dépeinte, table de cockpit en teck, équipements de sécurité, Cap. Protège-éclaboussures, ancre et chaîne, Raft rev. 2026, auvent 2021, chauffage Webasto, pompes à eau de mer, passage hydraulique, toit en céramique Tvolo dinette 2021, mémoire Marerassi, téléphone satellite, Rivetime ti sunbrella 2021, 2 puffs en cuir 2024, radar 2017, tender moteur Honda, système TV HIFI, climatisation. Travaux réalisés en 2021 : nettoyage des réservoirs et diesels, rasage du pont en teck, coques traversantes et soupapes en bronze, révision de la climatisation, révision du moteur, remplacement des bagues de la ligne d’arbre, révision de la machine à eau, révision du générateur, inspection du mât et du gréement. En juillet 2025, il a effectué le polissage en zinc de la coque et du polissage. -- Hanse 540e en excellent état, disponible pour visite. Année 2007, 3 cabines + cabine d’équipage, 3 toilettes, double réfrigérateur, trappe arrière hydraulique, mât en aluminium, bôme en aluminium, 6 treuils électriques, double gouverne, vang fixe, enroulement de foc, gréement spiralé à brins compacts, treuil/système de traction électrique, ancre pliable renforcée, hauban, foc tempête, Easy Bag (2021), genoa à enroulement, couvercle de bôme (2021), cric paresseux, Gennaker, aménagements de pont (2021), grand-voile battée avec blocs voyageurs 2021 + l’ancien, Hélice Max à 3 pales, propulseur d’étrave, cuisine, four, congélateur, station ventienne, VHF, journal de journal, traceur de cartes à double station (2017), sondeur de profondeur, pilote automatique à double station, pompes de cale, batterie moteur 100Ah (2021), 6 batteries de service 120A (2021), chargeur de batterie, chaudière, douche extérieure chaude/froide, générateur Panda 5kW, guindeau électrique, distributeur d’eau, table de cockpit en teck, équipement de sécurité, hotte, ancre et chaîne, radeau de sauvetage (valable jusqu’en 2026). Auvent (2021), chauffage Webasto, pompes à eau de mer, passage hydraulique, table à manger 2021 avec dessus en céramique, matelas à mémoire de forme, téléphone satellite, sellerie Sunbrella 2021, 2 poufs en cuir (2024), radar 2017, tender hors-bord Honda, système hi-fi et TV, climatisation. Travaux réalisés en 2021 : nettoyage des réservoirs et du carburant, ponçage du pont en teck, raccords et vannes traversants en bronze, service de climatisation, entretien moteur, remplacement des bagues de l’arbre d’hélice, entretien du dessalement, service du générateur, inspection du mât et gréement. Juillet 2025 : remplacement des anodes en zinc et polissage de la coque.

La construction de ce voilier en acier s’est appuyée sur les nombreuses années de qualification professionnelle et donc professionnelle du propriétaire en tant que constructeur de métaux et d’acier (maître serrurier) et spécialiste de la soudure. Avec les plans de construction de Van de Stadt et la livraison de pièces en acier en kit, l’auto-construction a été réalisée dans un hall. Lors de la construction ou du démontage, le propriétaire a accordé une attention particulière à la disposition des ouvertures d’inspection et au fait que toutes les parties intégrées étaient aussi facilement accessibles que possible, également en vue de réparations ultérieures. Lors de la construction des bateaux, l’accent était mis sur le fait d’être aussi indépendant que possible sur la route. L’alimentation électrique du bateau est équipée de 24 volts via des batteries et de 220 V (groupe électrogène 6 Kw). Le yacht est toujours dans le premier propriétaire

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Version Saona 47 Maestro utilisée et en excellent état, disponible pour les visites et prête à la livraison. Coque fabriquée en mai 2025. Panneaux solaires, générateur Fisher Panda, climatisation dans toutes les cabines et dans la salle à manger, congélateur vertical supplémentaire en plus de celui déjà présent en dessous, Nouveau plan de travail de cuisine avec brûleurs à induction, 2 moteurs Volvo D2 60 CV, hélices triple rabattables / V60HP, moquette de coque Maestro, coussins extérieurs en tissu Papyrus, Auvents extérieurs en papyrus, coussins intérieurs en tissu en argile, auvent solaire du cockpit, bimini fixe en position de timonerie, fermeture fixe de bimini à la station de la timonerie, coussins extérieurs de la berline à proue, ailes de traverse, rétroviseurs/cockpit en teck, calottes d’amarrage supplémentaires, plaque de gaz intégrée, 1 coffre-fort avec code, auvents carrés, fixation avant en TB, rampe sur l’escalier, table carrée convertible en lit, Poste de pilotage double VHF AIS, croisière intelligente GARMIN 2 (pilote, VHF, AIS, 2 GPS 7410, 2 multi GMI20), radar + support + câblage, alimentation 12V 90L, réfrigérateur cockpit, lave-vaisselle avec 6 couverts, lave-glace/sèche-linge 5KG 220V, 3 toilettes électriques à eau douce, éclairage sous-marin 2x21W, batterie auxiliaire supplémentaire AGM 150A, distributeur d’eau à faible consommation 12V 60l/h, Verrou de gouvernail, Gennaker, perche et équipement de Gennaker pour spinnaker, contrôle supplémentaire du treuil avec compte-chaîne, bossoirs hydrauliques + support de pagaie, antifoulement, amorce époxy, équipement de sécurité complet pour 8 personnes, ancre de rechange, chaîne, corde, chaîne + ancre 25 KG, auvents dans les cabines, kit d’amarrage + 6 pare-boues, grand-voile à corne complète, crochet automatique de grand-voile, cric paresseux, treuil électrique 1500 watts, Antenne VHF pré-câblée, doubles stops pour le récit des boîtes de vitesses 2 et 3, prise interne 12V et prise externe 12V, douche sur le pont (eau chaude), pompes de cale à retardateur, sac paresseux, couvercle de gouvernail de roue, 1 treuil électrique avec drisses de grand-voile, lumières de courtoisie intérieures, eau de mer sous pression, pack audio Fusion Bluethoot 4HP, réseau principal 220V 50Hz, Chargeur convertisseur 2000W, pack vidéo TV/HIFI, antenne TV/HIFI, enceintes et système Bose, treuil électrique en feuille Genoa, lumières de courtoisie dans le cockpit, coussins extérieurs (cockpit + deck salon). -- Version Saona 47 Maestro, d’occasion et en excellent état, disponible pour la consultation et prête à la livraison. Les travaux de coque ont été réalisés en mai 2025. Panneaux solaires, générateur Fisher Panda, climatisation dans toutes les cabines et la salle à manger, congélateur vertical supplémentaire en plus du modèle standard en dessous, nouveau plan de travail de cuisine avec plaques à induction, 2 moteurs Volvo D2 60 ch, hélices pliantes à trois pales/V60CV, moquette Maestro à coque, coussins extérieurs en tissu Papiro, auvents extérieurs en Papiro, coussins intérieurs en tissu Argilla, pare-soleil dans le cockpit, bimini fixe à la station de pilotage, fermeture fixe du bimini à la station de pilotage, coussins extérieurs dans la berline d’avant, ailes arrière, traves/cockpit en teck, cales d’amarrage supplémentaires, plaque de gaz intégrée, 1 coffre-fort combiné, rideaux carrés, configuration TB avant, rampes sur les escaliers, table carrée convertible en lit, deux stations VHF AIS à la station de pilotage, GARMIN 2 Smart Cruising (pilote automatique, VHF, AIS, 2 GPS 7410, 2 multi GMI20), radar + support + câblage, stockage alimentaire 12V 90L, réfrigérateur cockpit, lave-vaisselle 6 places, lave-linge/sèche-linge 5KG 220V, 3 toilettes électriques pour eau douce, 2x21W lumières sous-marines, batterie auxiliaire AGM supplémentaire de 150A, distributeur d’eau à faible consommation 12V 60l/h, verrou de gouvernail, Gennaker, perche de spinnaker et équipement Gennaker, contrôle supplémentaire du treuil avec compteur chaîne, bossoirs hydrauliques + support de pagaies, antifouling, Amorce époxy, équipement de sécurité.

Info Andrea Michelazzo +39 347 2234548 amichelazzo@pedettiyacht.com

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voilier

Bali 4.1 2019 en très bon état Pour information : Andrea Michelazzo +39 347 223 4548 amichelazzo@pedettiyacht.com Andrea Gentile + 39 335 349 349 agentile@pedettiyacht.com

Marco Molesti +39 3474566679 mmolesti@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

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Marco Molesti +39 3474566679 mmolesti@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

Malö Yacht AB 39 - en excellent état - actuellement disponible pour visite à la Marina de Punta Ala (GR). Mât Seldèn avec grand-voile à battement vertical, Ropercutter sur l’arbre d’hélice, joint flexible Acqua Drive à arbre d’hélice, Seldèn vang neuf depuis 2020, système d’enroulement à foc Harken avec enroulement de génie, Gennaker beauprés, perche spinnaker avec relevage, drisse Spinnaker (avec blocs, drisses...), système de titres rétractables Solent, 2 treuils électriques Andersen en acier inoxydable, treuil électrique en acier inoxydable Andersen pour enroulement côté gauche, treuil en acier inoxydable Andersen pour la grande nappe côté droit, 2 treuils en acier inoxydable Andersen sur le mât drissier, Lignes de sécurité sur le pont – points d’attache des lignes de sécurité dans le cockpit, Grilles de rampe sur tribord et bâbord, bande de protection supplémentaire en aluminium sur la bande de support, grand-voile et Genoa 150 % neufs depuis 2017, Code 0 avec système d’enroulement UbiMayor, Solent avec système d’enroulement UbiMayor, Gennaker, Raymarine ST60, pilote automatique Raymarine ST6001, ploteur de cartes Raymarine Axiom 10", récepteur Navtex ICS Nav6, Raymarine Ray 230e VHF avec berceau supplémentaire dans le cockpit, radio CD avec 2 haut-parleurs dans le salon + 2 enceintes dans le cockpit + haut-parleur pour basses supplémentaires à l’intérieur, propulseur d’étrave Sleipner SP95, alimentation à quai 220V avec disjoncteur à courant résiduel et plusieurs prises électriques, Chargeur de batterie Victron Phoenix Smart IP43 neuf 2023, Victron Smart Shunt 500A-50mV neuf 2023, chargeur de batterie non isolé Victron CD-CD Orion neuf 2023, Victron Smart Solar MPPT/75/10 neuf 2023, 3 batteries de service Victron AGM Deep Cycle neuves 2021, batterie moteur 90Ah neuve 2021, isolateur galvanique, treuil d’ancrage électrique, chaîne en acier inoxydable 50mt, Ancre Rocna et ancre Bruce de respect, chauffage Eberspacer D5L-C révisé en décembre 2023 avec remplacement du silencieux, lumières dans l’arche du pont, lumière d’ancre LED 3 couleurs dans la tête du mât, électrolénoïde pour fermer les bouteilles de gaz, prise 12V du support du gouvernail, chauffe-eau Isotherm 40Lt, table de cockpit, rampe en acier inoxydable sur les côtés gauche et droit du pare-brise, Casier extérieur avec double bouteille de gaz, eau chaude/froide courante, douche dans le cockpit, douche séparée supplémentaire avec siège et pompe à douche, porte-linge, puits de lumière supplémentaires sur le pont, évier double en acier inoxydable, poêle à deux brûleurs, four, réfrigérateur isotherme avec congélateur, radeau révisé en 2024, échelle supplémentaire pour le bouprés, réflecteur radar, horloge, hygromètre, baromètre, moquette sur tous les sols intérieurs, Réflecteur radar, atténuation de roulis Ocean Ari sous la trappe avant et dans la cabine principale, auvent et auvent neufs 2024, lumières intérieures et extérieures LED, auvent supplémentaire, pompe de toilette de secours complète, sangle alternateur de rechange, pompe d’expulsion d’eau de douche de rechange, ensemble complet de filtres pour diesel et huile moteur de rechange, Hélice de secours, haubans en spirale en acier inoxydable amovible avec tendeur de volant (à monter sur place pour l’utilisation d’un solent avec garoques). Entretien ordinaire effectué chaque année. Lors de l’entretien de 2024, la quille de l’alternateur et l’huile de l’onduleur ont été remplacées. Entretien extraordinaire effectué en juillet 2020 : - Démontage, nettoyage et remise à niveau des injecteurs avec remplacement des bagues et des rondelles d’injecteur. - Démontage, nettoyage et révision de l’échangeur de chaleur avec remplacement de tout le liquide de refroidissement, des joints toriques, du joint de l’échangeur de riser, du joint d’évacuation et du tuyau d’échappement. - Remplacement de courroie d’alternateur. Dernier entretien effectué : - Moteur février 2025. - Cône août 2025. - Remplacement de la pompe d’extraction de l’eau de la douche en mars 2026. -- Le yacht Malö AB 39 – en excellent état – actuellement disponible à la vue à la Marina di Punta Ala (GR). Mât Seldèn avec grand-voile à enroulement vertical, Ropercutter sur l’arbre d’hélice, accouplement flexible à l’arbre d’hélice Acqua Drive, nouveau Seldèn vang (2020), système d’enroulement à foc Harken avec enroulement en génie, boampuprés Gennaker, perche de spinnaker avec système de levage, drisse de spinnaker (avec blocs, deux... ), système de hauban rétractable Solent, 2 treuils électriques en acier inoxydable Andersen, treuil électrique en acier inoxydable Andersen pour enroulement de foc côté bâbord, Treuil en acier inoxydable Andersen pour la grande voile côté tribord, 2 treuils de mât en acier inoxydable Andersen pour drisses, lignes de sécurité sur le pont – points d’attache de lignes de sécurité dans le cockpit, trappes sur les côtés bâbord et tribord, bande protectrice supplémentaire en aluminium sur la rampe de pied, nouvelle grand-voile et 150 % de genoa depuis 2017, Code 0 avec système d’enroulement UbiMayor, Solent avec système d’enroulement UbiMayor, Gennaker, Raymarine ST60, pilote automatique Raymarine ST6001, traceur de cartes Raymarine Axiom 10", récepteur Navtex ICS nav6, Raymarine Ray 230e VHF avec berceau supplémentaire dans le cockpit, radio CD avec 2 haut-parleurs dans le salon + 2 enceintes dans le cockpit + caisson de basses supplémentaire à l’intérieur, propulseur d’étrave Sleipner SP95, alimentation à quai 220V avec RCD et diverses prises électriques, Chargeur de batterie Victron Phoenix Smart IP43 (nouveau 2023), Victron Smart Shunt 500A-50mV (nouveau 2023), chargeur de batterie non isolé Victron CD-CD Orion, neuf en 2023, Victron Smart Solar MPPT/75/10, neuf en 2023, 3 batteries de service Victron AGM Deep Cycle, neuves en 2021, batterie moteur de 90Ah, neuve en 2021, isolateur galvanique, treuil d’ancrage électrique, chaîne en acier inoxydable de 50 m, Ancre Rocna et ancre Bruce de rechange, chauffage Eberspacer D5L-C, entretenu en décembre 2023 avec remplacement de l’échappement, lumières dans l’arche du pont, lumière d’ancrage LED 3 couleurs au sommet du mât, solénoïde pour couper les bouteilles de gaz, prise 12V sur le support du gouvernement, chauffe-eau Isotherm 40 litres, table de cockpit, rampes en acier inoxydable sur les côtés gauche et droit du pare-brise, Casier extérieur avec deux bouteilles de gaz, eau chaude/froide courante, douche dans le cockpit, douche supplémentaire séparée avec siège et pompe à douche, porte-linge, hublot de pont supplémentaire, évier double en acier inoxydable, plaque à 2 anneaux, four, réfrigérateur isotherme avec congélateur, radeau de sauvetage entretenu en 2024, échelle supplémentaire pour le beauprés, projecteur radar, horloge, hygromètre, baromètre, moquette sur tous les sols intérieurs, Projecteur radar, stores roulants Ocean Ari sous la trappe avant et dans la cabine principale, nouvelle hotte et auvent datant de 2024, lumières intérieures et extérieures à LED, auvent supplémentaire, pompe de toilette de secours, courroie alternative de rechange, pompe de drain de douche de secours, jeu complet de filtres diesel et huile moteur de secours, hélice de secours, haubans spirales en acier inoxydable amovible de secours avec tendeur de volant (à installer sur place pour une utilisation avec un solent à haubans). Entretien régulier effectué chaque année. Lors de la maintenance 2024, le roulement alternateur et l’huile de la boîte de vitesses ont été remplacés. Entretien extraordinaire effectué en juillet 2020 : - Démontage, nettoyage et révision des injecteurs avec remplacement des joints et rondelles. - Démontage, nettoyage et révision de l’échangeur de chaleur, incluant le remplacement de tout le liquide de refroidissement, des joints toriques, du joint de l’échangeur de chaleur, de la colonne montante et du tuyau d’échappement. - Remplacement de la courroie alternateur. Dernières entretiens réalisées : - Moteur : février 2025. - Hull : août 2025. - Remplacement de la pompe de drainage de la douche : mars 2026.

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