Lagoon 620 (2014) En vente

Pavillon commercial de Malte

Fulll en option

Version propriétaire 4 cabines invités + équipage, 8+3 couchages

Des conditions impeccables, utilisées pour l’activité charter avec skipper pro engagé

Description
Conçu par les architectes Van Peteghem et Lauriot Prévost (VPLP) en association avec le département R&D de Lagoon, le Lagoon 620 est une solution innovante aux besoins des plaisanciers de croisière d’aujourd’hui : robustesse, confort, performance et large choix d’aménagements.

Depuis la version 2012 du Lagoon 620, avec des intérieurs conçus par Nauta Yachts, en fait un yacht encore plus luxueux et confortable.

Dans la salle à manger, les canapés ont été entièrement repensés, ainsi que le plafond, permettant un éclairage indirect plus efficace, et il est désormais possible d’installer des stores orientables sur toutes les larges fenêtres verticales.

Sur le côté tribord, la suite principale a également été considérablement modifiée, avec une salle de bain désormais placée à l’arrière de chaque côté de l’escalier d’accès au cockpit, laissant place à un grand espace de rangement dans la chambre. La cabine avant tribord, devenue une véritable suite V.I.P., bénéficie également de ce changement en raison du volume libéré par le repositionnement de la salle de bain principale.

Le Lagoon 620 est désormais proposé avec de nouvelles ambiances créées par Nauta Yachts pour les « grands » Lagoon : des packs complets d’aménagement intérieur intégrant élégamment la finition bois, la sellerie, les doublures intérieures, etc.

Construction/Dimensions
Noyau infusé FRP + balsa avec polyester et résines anti-osmotiques de haute qualité.

Fond de coque et quilles en stratifié infusé massif

Cloisons structurelles en balsa infusé

Couche de peinture grise dans les cales

Coques en gel coat blanc

Plateaux de gel coat blanc avec zones antidérapantes

4 cabines d’invités + 2 cabines d’équipage, toutes avec salle de bain attenante

Côté bâbord de la cuisine séparé

Longueur o.a. mt. 18,90

Largeur (B max) mt 10.00

Tirant d’eau mt 1.55

Déplacement 35 tonnes

Réservoir d’eau 1000 lt

Moteur
Volvo Penta 2 x D3-150 HP, @3000 tr/min

Heures de moteur 2800

Réservoirs de carburant 2 x 650 lt

Vitesse de croisière 9/10 Kn

Hélices à 3 pales repliable Gori

Accélérateurs des moteurs et panneau de commande sur le poste de pilotage bâbord et sur le flybridge

Arbres d’hélice conventionnels en acier inoxydable avec supports en « p »

Accès au moteur par de grandes trappes de pont avec vérins à gaz sur les écoutilles

Système de ventilation (aspiration naturelle et extraction forcée)

Lumières de la salle des machines

Isolation phonique des compartiments moteur : mousse sur les cloisons

Voiles
Grand-voile Fullbatten 139 m² sur les voitures et la piste Harken

Génois sur enrouleur : 91 m²

Trinquette sur enrouleur : 48 m²

Code 0 : 200 m²

Park Avenue Boom en fibre de carbone

Enrouleurs x 2 (génois + étai intérieur) à propulsion électrique

Lazy-jacks réglables

Électrique
Circuit 220V AC

2 prises par cabine (cabine propriétaire : 3), 5 dans le carré, 4 dans la cuisine, une par passerelle, 1 par compartiment moteur, et 1 dans le compartiment technique

Tableau électrique 220V avec sélecteur de source d’alimentation, voltmètre

Entrée de quai de 30 A dans le tableau arrière avec cordon d’alimentation à quai de 15 m (49 pi 3 po)

Circuit 24V

Parc de batteries de service au gel 24V 420 Ah (840 Ah en option)

Panneau électrique 24V avec moniteur de batterie

Disjoncteur-boîte pour le système 24V

2 moteurs 110 Ah 24V Mastervolt

Circuit 12 V

1 batterie de démarrage 12V 50Ah par moteur

2 alternateurs Mastervolt 12 V

1 batterie de démarrage 12 V 50 Ah pour le groupe électrogène (option)

Équipement
Dessalinisateur 340 lt/h

Passerelles hydrauliques Besenzoni

Quincaillerie de pont Harken

Treuils électriques (4)

Cordes et drisses