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Le Sea Ray SPX 210 est la quintessence de l’adrénaline pure d’un look superbe et de nombreux sièges combinés à un moteur Mercruiser de 250 ch V6. Une manipulation facile fait de chaque jour sur l’eau une expérience. Le Sea Ray SPX 210 est un bateau de sport avec un moteur in-bord qui peut être facilement remorqué avec un poids d’environ 1500 kg. Construit en Europe, le Sea Ray convainc par sa fabrication de haute qualité. Ainsi, tous les bords coupés sont aberundet et parfaitement scellés. Jusqu’à dix personnes peuvent s’asseoir confortablement sur le Bowrider. Sea Ray SPX 210 – la mise en page Le siège du conducteur du SPX 210 est en forme de coque, peut être tourné vers l’arrière et ajusté en hauteur. En face, vous pouvez également utiliser le siège passager de manière flexible comme banquette ou siège arrière pour regarder les amateurs de sports nautiques. Derrière elle se trouve le siège du cockpit. Une table optionnelle permet un déjeuner convivial sur l’eau avec le siège du conducteur à l’envers. La proue ou la large chaise longue arrière, qui peut également être transformée en banquette arrière, vous invitent à bronzer. Les trois sièges avant peuvent être complétés à l’aide d’un coussin d’incrustation pour créer une surface de couchage perforée. À l’arrière, la plate-forme de baignade dispose d’une échelle de bain intégrée. Fixez la corde de traction pour les skieurs nautiques à un crochet au-dessus de la plate-forme. Pour le wakeboard, il y a une tour, qui sert également de support pour un toit bimini. Sea Ray SPX 210 – Moteur et performances Le compartiment moteur et le réservoir sont facilement accessibles en soulevant le canapé arrière. Le moteur est le plus gros moteur, un Mercruiser 4.5 de 250 ch L’entraînement Alpha-Z et les hélices en acier inoxydable permettent de conduire même des courbes très serrées avec des cercles de rotation d’un maximum d’une longueur de bateau et demi. Lors de l’essai, le Sea Ray SPX 210 a atteint une vitesse maximale de 44 nœuds avec un MerCruiser de 250 ch. Une bonne vitesse de croisière est de 20 nœuds, avec une autonomie de 127 milles marins. Le bateau a été entretenu professionnellement chaque année et est techniquement en très bon état avec peu d’arrêts de fonctionnement. En exclusivité chez Michael Schmidt & Partner. Agent central! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Aussi bon que neuf, moins de 60 heures de fonctionnement! Entièrement équipé, propulseurs d’étrave, guindeau électrique, rembourrage en Alcantara à l’intérieur, nouvelles performances du cockpit et bien plus encore! En exclusivité chez Michael Schmidt & Partner. Agent central! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande!