Solaris Yachts 37, en excellent état, disponible pour les visites et prêt à être livré. Intérieurs raffinés en chêne avec des meubles muraux peints en blanc, un dunnage en chêne avec des veines transversales et des cartes vers la proue. Propulsé par un Volvo Penta D2-40 de 40 ch avec environ 850 heures moteur et une hélice pliable Flex-O-Fold. Lame en fonte avec torpille en plomb et tirant d’eau de 2,40 m. Toilettes électriques avec réservoir de rétention pour la salle de bain arrière, chauffage Webasto Air Top 40 Evo avec bouches d’aération dans les cabines et la salle de bain, cuisine à 3 brûleurs avec toit Corian, 2 téléviseurs (dinette + cabine avant), système stéréo Fusion MS-UD750, chargeur de batterie Mastervolt, batteries moteur + 2 batteries de service, prise supplémentaire 220V dans la cuisine, 6 moustiquaires Ocean Air avec stores. Électronique Garmin : (GPSMAP 7407 Garmin - Jumbo vers mât - Centrale éolienne - Sondeur de journal et écho - Garmin VHF). Mât surdimensionné effilé à l’avant et peint en blanc, Vang hydraulique, hauban hydraulique Navtec avec terminal Dyneema, enroulement Furlex TD, grand-voile sur chariots avec système Harken Swinc, 6 treuils Harken surdimensionnés, dont un électrique, drisses Spectra avec mousquetons, rails Genoa présents mais non montés, deux Code 0 (un grand et un petit), nouvelle grand-voile depuis 2024. Nouvelle foyer de 2025, grand-voile et foc auto-bordant d’origine 2019, poupe ouvrante, douche sur le pont, table de cockpit en carbone avec couvercle, auvent de cockpit avec poteaux en carbone, capot avec couvercle remplacé en 2025, cockpit recouvert de teck synthétique, passage en carbone, guillotine en plexiglas, guindélis électrique 1000W avec contrôle supplémentaire dans le cockpit, chaîne en acier inoxydable de 8 mm, Bornes en acier inoxydable + 2 bornes rétractables supplémentaires, 3 amarres, 7 ailes d’amarrage, tender gonflable (sans moteur), hublot Lewmar supplémentaire dans la cabine arrière, timonerie en fibre de verre blanche, couvercle de boussole endommagé, 3 extincteurs et un radeau côtier Eurovinil 4 places périmé. -- Solaris Yachts 37, en excellent état, disponible pour observation et prêt à être livré. Intérieur raffiné en chêne avec des unités murales peintes en blanc, plancher en chêne à grain croisé et un plancher incliné vers l’avant. Propulsé par un Volvo Penta D2-40 de 40 ch avec environ 850 heures de fonctionnement et une hélice pliante Flex-O-Fold. Kétine en fonte avec ampoule en plomb et tirant d’eau de 2,40 m. Toilettes électriques avec réservoir de stockage pour la salle de bain arrière, chauffage Webasto Air Top 40 Evo avec bouches d’aération dans les cabines et la salle de bain, cuisine à 3 brûleurs avec plan de travail Corian, 2 téléviseurs (dinette + cabine avant), système stéréo Fusion MS-UD750, chargeur de batterie Mastervolt, batteries moteur + 2 batteries de service, prise supplémentaire 220V dans la cuisine, 6 moustiquaires Ocean Air avec stores occultants. Électronique Garmin : (Garmin GPSMAP 7407 - Unité montée sur mât jumbo - Poste éolien - Sondeur de diamètre et de profondeur - Garmin VHF). Mât surdimensionné, effilé au sommet et peint en blanc, vang hydraulique, hauban Navtec avec extrémité Dyneema, enroulement de foc Furlex TD, grand-voile sur le traveller avec système Harken Swinc, 6 treuils Harken surdimensionnés, dont un électrique, drisses Spectra avec crochets à pression, chenilles Genoa présentes mais non installées, deux Code 0 (une grande et une petite), Nouvelle grand-voile à partir de 2024, nouveau foc à feu depuis 2025, grand-voile et foc auto-bordants d’origine depuis 2019, poupe ouvrante, douche extérieure, table de cockpit en carbone avec couvercle, auvent de cockpit avec poteaux en carbone, hotte avec couvercle remplacée en 2025, cockpit recouvert de teck synthétique, passage en fibre de carbone, toit ouvrant en plexiglas, guindlet électrique de 1000W avec contrôle supplémentaire dans le cockpit, chaîne en acier inoxydable de 8 mm, Taquets en acier inoxydable + 2 crampons rétractables supplémentaires, 3 amarres, 7 ailes d’ailet, tender gonflable (sans moteur), hublot Lewmar supplémentaire dans la cabine arrière, timonerie en fibre de verre blanche, couvercle de boussole endommagé, 3 extincteurs et radeau de sauvetage côtier Eurovinil 4 places périmés.

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Grand Soleil 43, en excellent état et disponible pour visites. Propriétaire unique, Version 3 cabines + 2 salles de bain, année 2006. Cuisine à murs longitudinaux, teck dans le cockpit, les ponts de pont et la maison de pont. Instrumentation électronique Raymarine avec pilote automatique et GPS externe, toilettes manuelles, casque Sail-Drive et robinets de plage remplacés, gréement Spiroïdal d’origine, roulement de foc Harken, 4 treuils (treuil drisse électrique). Moteur Volvo Penta Sail Drive de 55 ch avec 2200 heures de moteur. -- Grand Soleil 43, en excellent état et disponible pour visite. Unique propriétaire, version 3 cabines + 2 salles de bain, construite en 2006. Cuisine longitudinale, teck dans le cockpit, passerelles et pont. Instruments électroniques Raymarine avec pilote automatique et GPS externe, toilettes manuelles, couvercle Sail-Drive et robinets de mer remplacés, gréement Spiroid d’origine, enroulement de foc Harken, 4 treuils (le treuil drisse est électrique). Moteur Volvo Penta Sail Drive 55 ch avec 2200 heures au compteur.

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3 Cabines et 2 Salles de bains - Grand-voile enroulable dans le mât - Pont en teck synthétique

Dufour Yachts 360 de 2021, en excellent état, disponible pour des visites en Ligurie. Version : 2 cabines + 1 salle de bain, intérieurs en chêne. Teck naturel dans le cockpit, Bimini, auvent, coussins de cockpit, supplément moteur à voile de 29 ch, station de navigation Raymarine i70s côté bâbord du cockpit, pilote automatique Raymarine Evolution avec moteur rotatif Lewmar et instrument de commande P70S, GPS Raymarine 7" sur la table centrale externe, VHF DSC Ray50, treuil AR T40 pour la grand-écoute, Genoa, Gennaker (y compris la grand-escoûte allemande). Barbecue arrière, équipement Jennaker avec bapré fixe à la proue, hublot supplémentaire à grande ouverture dans la cabine arrière (cockpit bâbord), maisons de timonerie en acier (cuir), enfoncement dans le cockpit, protection de proue en acier inoxydable, bimini couleur chiné, ancre Danforth avec diamètre de chaîne 10 + corde, 6 pare-boues, 3 amarres, hélice motrice à pales fixes, pompe à eau de mer standard, Un poêle à deux feux comme neuf. Compte-tours à remplacer. -- Dufour Yachts 360 2021, en excellent état, disponible pour la visite en Ligurie. Version 2 cabines + 1 salle de bain, intérieur en chêne. Teck naturel dans le cockpit, toit bimini, capot anti-éclaboussure, coussins de cockpit, mise à niveau du moteur à voile de 29 ch, station de navigation Raymarine i70s dans le cockpit côté bâbord, pilote automatique Raymarine Evolution avec moteur rotatif Lewmar et unité de commande P70S, GPS Raymarine de 7" sur la table centrale extérieure, Ray50 DSC VHF, TREUIL AR T40 pour la grand-voile, genoa et gennaker (y compris la grande écoute de style allemand). barbecue arrière, gréement en gennaker avec bavant fixe, grand hublot supplémentaire à ouverture dans la cabine arrière (côté gauche du cockpit), volant en acier (gainé en cuir), évier du cockpit, protection en acier inoxydable à la proue, bimini couleur Chiné, ancre Danforth avec chaîne + câble de 10 mm de diamètre, 6 ailes d’ailet, 3 amarres, hélice à pas fixe. Compte-tours à remplacer.

Pour plus d’informations Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com+393472234548 Andrea Gentile +39335349349

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Ketch Pasquali 10 m 1972 bon état. Pour plus d’informations : Andrea Michelazzo +39 347 22 34 548 amichelazzo@pedettiyacht.com - Andrea Gentile + 39 335 349 349 agentile@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

Mât carbone - bôme park avenue - 3 cabines 2 salles de bain - intérieur chêne blanchi

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