Le Spx Rib 24 est un excellent bateau pneumatique, d’une longueur totale de 7,48 mètres et d’une largeur de 2,80 mètres, homologué CE en catégorie B et capable de transporter jusqu’à 14 passagers. Fabriqué avec des matériaux de première qualité (tels que les résines vinylester et le gelcoat néoopentyl), il se distingue par sa ligne innovante et raffinée, sa gestion minutieuse de l’espace et son souci du détail qui rappellent les bateaux haut de gamme. Le profil sportif, aérodynamique et harmonieux s’accorde parfaitement avec le confort et l’ergonomie du poste de pilotage, des services et des couloirs, représentant une référence dans sa catégorie. Le bain de soleil arrière, grand et configurable en trois variantes grâce au dossier rabattable du canapé, cache un coffre intérieur spacieux. À l’avant, un bain de soleil supplémentaire de taille généreuse est relié à un coffre facile d’accès adapté aux charges de stockage importantes. Le coin salon est agrémenté d’une table pliante, d’un évier et d’un réfrigérateur intégrés au cockpit. La console de pilotage, au design essentiel et intuitif, offre tous les outils nécessaires pour un contrôle maximal du bateau, avec un vestiaire interne pouvant être équipé d’un WC sur demande. Les plates-formes arrière spacieuses et fonctionnelles améliorent encore l’expérience de l’utilisateur. La coque, stable, rapide et sûre, lui permet d’atteindre des vitesses de plus de 50 nœuds avec des moteurs performants, garantissant des performances extraordinaires. Les possibilités de personnalisation sont pratiquement infinies : de la couleur du gelcoat et des tubulaires au teck et aux coussins, jusqu’au choix de l’arceau de sécurité en fibre de verre ou en acier. Nautica Zabeo, le distributeur officiel de la région de la Vénétie basé à Marghera (Venise), est le point de référence pour l’achat du Spx Rib 24, un chef-d’œuvre de design et de fonctionnalité qui allie luxe et accessibilité pour tous les amoureux de la mer.

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Bateau bien suivi, vient d'effectuer l'entretien des moteurs, longue liste de raffinements.

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Bateau américain Baja 223 Bandit Mètres 7,00 Moteur Mercruiser Bravo 8 cylindres CV 280 quelques heures moto Cabine 2/3 places avant Bateau rapide avec déviateur de terminal d’échappement Nautitech Très bon état Y compris chariot à double essieu avec réservoir

Total terminé REFIT 02/2024 MOTEURS 2016 Service total 2024 PIEDS Bravo Racing INSTRUMENTATION neuve originale Cigarette dernière génération

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- Bateau entièrement optionnel - Rénovation majeure en 2019 - Maintenance ordinaire et extraordinaire continue

Solaris Yachts 37 est en excellent état et disponible pour visite. Version 2 cabines + 1 salle de bain, Flexyteek dans le cockpit. intérieurs en chêne avec des unités murales peintes en blanc, un dunnage en chêne avec un grain transversal et une carte tournée vers la proue. Les cloisons principales et d’étrave sont en plaques de chaîne composites composites et en cloisons de coque et pont entièrement recouvertes de résine sans contre-moules. Lame en fonte avec torpille en plomb, finition du compartiment moteur en aluminium blanc perforé, conduites d’eau et frise peintes en couleur antracite, fenêtres fixes de coque en verre trempé double couche, 2 fenêtres fixes supplémentaires, 4 trappes affleurantes et antifouling. Moteur Volvo Penta D2-40 de 40 ch avec hélice pliante Flex-O-Fold, batteries 12V avec batterie dédiée et interrupteur pour démarrage moteur, chargeur Mastervolt, prise supplémentaire de 220V dans la cuisine, 2 téléviseurs, système stéréo Fusion MS-UD750, toilettes électriques, réservoir de maintien de la piscine arrière, bouche d’aération chaude dans la salle de bain et chauffage à air Webasto Air Top 40 Evo. Toutes les cabines sont équipées de chauffage. Raymarine eS75 Écran tactile hybride multifonction avec boîtier électronique Raymarine, support maxi pour l’affichage blanc, pack électronique Garmin et système Garmin GPSMAP 7407. Mât surdimensionné effilé au-dessus, mât peint en blanc (standard), vang, enroulement Furlex TD, drisses Spectra avec mousquetons, nouveau foc 2025, nouvelle grand-voile 2024, haubans arrière hydraulique Dyneema et gréement Navtec 1x19. 2 jeux de voile, dont un est original et un a été remplacé en 2024/2025. Le premier propriétaire a acheté le plus grand et un kit rail Solaris.Code 0 plus petit. Un guindlon électrique de 1000W avec second contrôle de cockpit, treuil électrique, 6 treuils et 6 treuils Harken avec treuils de grand-voie, colonnes de gouvernail Jefa, pointe d’ancre avec écharpe de plomb, bornes en acier inoxydable et 2 cales rétractables supplémentaires au milieu du navire, grand-voile sur chariots avec système de treuil Harken, rampes en acier inoxydable sur le pont, affleurant la coque, hublot Lewmar supplémentaire dans le cockpit, tableau arrière à ouverture hydraulique avec échelle de nage, douche extérieure, plancher de cockpit en teck (optionnel), nouveau capot d’éclaboussure 2025 et guillotine en plexiglas. Cuisine à 3 brûleurs avec toit lumineux en Corian, 6 moustiquaires Ocean Air avec stores, feux intérieurs LED et 2 lampes LED dans le cockpit, boussole sur la garde de mer gauche, timonerie en fibre de verre blanche. Avec kit d’amarrage complet. Bruce encore. -- Solaris Yachts 37 en excellent état et disponible pour observation. Version 2 cabines + 1 salle de bain, Flexyteek dans le cockpit. Intérieurs en chêne avec des unités murales peintes en blanc, planchers en chêne à grain croisé et en cartographie vers la proue. Les cloisons principales et avant en composite, des longerons composites et des cloisons entièrement recouvertes de résine sur la coque et le pont sans contre-moules. Kquille en fonte avec poids en plomb, compartiment moteur fini en aluminium blanc perforé, ligne de flottaison et garnitures peintes en anthracite, fenêtres fixes en verre trempé à double vitrage, 2 fenêtres fixes supplémentaires, 4 trappes affleurantes et anti-encrassement. Moteur Volvo Penta D2-40 40 ch avec hélice pliante Flex-O-Fold, batteries 12V avec batterie dédiée et interrupteur de démarrage moteur, chargeur Mastervolt, prise supplémentaire 220V dans la cuisine, 2 téléviseurs, système stéréo Fusion MS-UD750, toilettes électriques, réservoir de stockage pour toilettes arrière, bouche d’aération dans la salle de bain et chauffage à air Webasto Air Top 40 Evo. Toutes les cabines sont équipées de chauffage. Raymarine eS75 Écran tactile hybride multifonction avec pack électronique Raymarine, grand support d’affichage blanc, boîtier électronique Garmin et système Garmin GPSMAP 7407. Mât conique surdimensionné, mât peint en blanc (standard), vang, enroulement de foc Furlex TD, drisses Spectra avec crochets à snap, nouveau foc à 2025, nouvelle grand-voile pour 2024, haubans hydrauliques Dyneema et gréement Navtec 1x19. Deux paires de voiles, une d’origine et une remplacée en 2024/2025. Le premier propriétaire a acheté le kit de piste Solaris. Un plus grand et un plus petit Code 0. Guindeau d’ancre électrique de 1000W avec commande secondaire dans le cockpit, treuil électrique, 6 treuils Harken et 6 treillis Harken avec treuils de grand-écoute améliorés, colonnes de gouvernail Jefa, rangement d’ancre avec guide de câble, cales en acier inoxydable et 2 crampons rétractables supplémentaires au milieu du navire, grand-voile sur un traveller avec système de treuil Harken, rampes en acier inoxydable sur le pont, robinets de mer à fixation à fleur, hublot Lewmar supplémentaire dans le cockpit, tableau arrière à ouverture hydraulique avec échelle de bain, douche extérieure, plancher de cockpit recouvert de teck (option), nouveau capot à étanchéité de 2025 et toit ouvrant en plexiglas. Cuisine à 3 brûleurs avec plan de travail Corian clair, 6 moustiquaires Ocean Air avec stores occultants, feux intérieurs LED et 2 LED dans le cockpit, boussole côté bâbord du rempart et poste de pilotage en fibre de verre blanche. Avec kit d’amarrage complet. Bruce Anchor.

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NOUVELLE PASSERELLE HYDRAULIQUE 2026, PROPULSEUR D’ÉTRAVE - STÉRÉO CLARION - ANTENNE TV SATELLITE - TOUR DE THON - PLONGEURS - AQUARIUMS ET AQUARIUMS - PLATEFORME DE BAIN EN FIBRE DE VERRE - COCKPIT FRIGO - SUPPORT DE CANNE - GLENDINNING (BOBINE CÂBLE 220 V) - COUSSINS COMPLETS - AUVENTS - CLIMATISATION C/F - GÉNÉRATEUR 9 KW - STABILISATEUR GYROSCOPIQUE SEAKEEPER - PILOTE AUTOMATIQUE RAYMARINE - TRACEUR DOUBLE GARMIN 12" - MANETTES DES GAZ ÉLECTRONIQUES - RAYMARINE ECOSPEED - INSTRUMENTATION ÉLECTRONIQUE CAT, ANGLE DE GOUVERNAIL, GPS, RADAR, GARMIN 12" DOUBLE ÉCRAN, COMMANDES ÉLECTRONIQUES MOTEUR, RAYMARINE VHF

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Grand Soleil 43, en excellent état et disponible pour visites. Propriétaire unique, Version 3 cabines + 2 salles de bain, année 2006. Cuisine à murs longitudinaux, teck dans le cockpit, les ponts de pont et la maison de pont. Instrumentation électronique Raymarine avec pilote automatique et GPS externe, toilettes manuelles, casque Sail-Drive et robinets de plage remplacés, gréement Spiroïdal d’origine, roulement de foc Harken, 4 treuils (treuil drisse électrique). Moteur Volvo Penta Sail Drive de 55 ch avec 2200 heures de moteur. -- Grand Soleil 43, en excellent état et disponible pour visite. Unique propriétaire, version 3 cabines + 2 salles de bain, construite en 2006. Cuisine longitudinale, teck dans le cockpit, passerelles et pont. Instruments électroniques Raymarine avec pilote automatique et GPS externe, toilettes manuelles, couvercle Sail-Drive et robinets de mer remplacés, gréement Spiroid d’origine, enroulement de foc Harken, 4 treuils (le treuil drisse est électrique). Moteur Volvo Penta Sail Drive 55 ch avec 2200 heures au compteur.