Etap 37s (2003) In vendita

Etap 37s – 2003 | Eccezionalmente ben mantenuto | Ampi Aggiornamenti
Questi Etap 37 costruiti in Belgio rappresentano un esempio eccellente di questi yacht da crociera molto apprezzati e inaffondabili. Consegnata per la prima volta nel maggio 2003 e rimanendo nella stessa proprietà da nuova, è stata mantenuta meticolosamente e continuamente aggiornata per tutta la sua vita.
Miglioramenti significativi includono un motore sostitutivo nel 2016, nuova randa e genoa nel 2019, e un aggiornamento completo dell'elettronica di navigazione, strumenti a fiato e pilota automatico nel 2025, ora dotati delle più recenti tecnologie Garmin. Nel 2024 è stata ulteriormente potenziata con gambe telescopiche in alluminio della Yacht Legs & Cradle Company, che si abbinano perfettamente alla chiglia alare tandem a basso pescaggio — garantendo un'eccellente stabilità e rendendola ideale per l'asciugatura degli ormeggi.
Costruita con la rinomata costruzione a doppio rivestimento in GRP di Etap con nucleo in schiuma a celle chiuse, offre una vera capacità inaffondabile e possiede una classificazione RCD Categoria A (Ocean), a sottolineare le sue credenziali offshore.
"Halcyon" si è dimostrata una capace navigatrice e una viva a bordo confortevole, avendo navigato estesamente dal suo porto base di Guernsey a destinazioni lontane come le Ebridi e il sud della Francia.
Sotto coperta, presenta un interno impeccabile con alloggi ben arredati per fino a sei persone, unendo praticità e comfort in un ambiente luminoso e ben isolato.
Con una storia di servizio completa, specifiche solide e una grande quantità di attrezzature, questa è un'opportunità rara per acquisire un Etap 37 molto amato e accuratamente selezionato—pronto per una crociera immediata.

COSTRUISCI
Costruita da Etap Yachting in Belgio nel 2003
Scafo, ponte e sovrastruttura in PRV
Chiglia a pinna tandem
Scafo e timone trattati con Coppercoat rinnovati nel 2016
Chiglia trattata con antifoul convenzionale

Dimensioni
Lunghezza complessiva (LOA): 11,26 m (36 ft 11 in)
Lunghezza della linea di galleggiamento (LWL): 9,90 m (32 ft 6 in)
Larghezza: 3,85 m (12 ft 7 in)
Pescaggio: ~1,35 m (4 ft 5 in)
Spostamento: ~6.350 kg (13.999 lbs)
Zavorra: ~2.000 kg
Superficie velica: ~76,6 m² (825 sq ft)
Altezza dell'albero (approssimativa): 17,25 m

MECCANICA ED ELETTRICA
Volvo d1-30F - nuova 2016
Saildrive.
Revisionati annualmente e accuratamente mantenuti, con registri completi.
Elica flexifold a 2 pale dal 2013
Guarnizione della trasmissione a vela sostituita nel 2025
ELETTRICITÀ
3 batteria domestica e 1 batteria di avviamento
Unità di alimentazione a terra Victron 2018

ALLOCAZIONE
PUÒ DORMIRE SEI PERSONE IN DUE CABINE PIÙ SALONE
Riscaldamento a cabina diesel Webasto
Cabina di prua con cuccetta a V, sedile e ampio spazio di stoccaggio
Cabina doppia posteriore con sedile e deposito
Saloon con due divanetti e tavolo pieghevole
Cambusa con unità centrale a isola con lavandino e deposito
Fornace a gas a due fuochi con forno e griglia
Frigorifero a caricamento dall'alto
Compartimento testa con WC marino, vasca e doccia
Area degli armadietti bagnati
Grande tavolo cartografico con quadro strumenti ed elettronica

RIG
Sparsi, avvolgimento genovesco e tenditore di supporto di Selden
L'attrezzatura in piedi è stata rinnovata nel 2010.
Ispezionato da Boatworks+ nel 2017
Stallo di emergenza
Bompresso retrattile per fissare lo spinnaker asimmetrico
Genoa principale completamente battuta e genoa numero 1 da Sanders Sails 2019
Genoa n.3 e spinnaker asimmetrico di Hyde Sails 2006
Verricelli Lewmar – 48 per le scotte e 40 per le drizze
Tiracolle a cinghia lungo i ponti laterali fino alla prua

APPARECCHIATURE DI NAVIGAZIONE
Sul piedistallo:
Garmin GPSMAP 923MFD (display 9")
Pilota automatico Garmin
Garmin per profondità, velocità, vento e strumenti a fiato trainati chiusi su garage con portello

Al tavolo dei grafici:
Garmin GPSMAP 932MFD (display 7")
Simrad R