Strumentazione elettronica di navigazione
Bussola
Contagiri
Contaore
DSC vhf (Garmin VHF 100i con DSC)
Ecoscandaglio
GPS (Garmin GPS 152)
Log
Luci di navigazione
Pilota automatico (Raymarine p70 con telecomando per il controllo a distanza)
Radio VHF
Stazione vento (Raymarine ST60+ Wind)
Allestimento tecnico e di coperta
Allarme fumo/gas
Allarme motore
Alternatore
Ancora (+ 80 metri di catena dell’ancora, installata nel 2025)
Autoclave
4 x Batterie (2 batterie AGM servizi da 75 Ah ciascuna, nuove del 2026 + 1 batteria AGM motore da 75 Ah, nuova del 2026 + 1 batteria AGM supplementare da 55 Ah, dedicata alla sicurezza della strumentazione)
Caricabatterie
Cavo corrente di banchina
Doccia esterna
Pannelli Solari (30 W)
Parabordi
Pompa di sentina elettrica
Pompa di sentina manuale
Pozzetto di poppa
Pozzetto Teak (in ottime condizioni)
Presa 220V banchina
Salpa Ancore Elettrico (Quick con doppio comando, uno nel gavone dell’ancora e uno sottocoperta)
Sartiame spiroidale
Scaletta da bagno
Tavolo pozzetto
4 x Winch (Harken 32.2 ST, Self-Tailing, a due velocità)
Windex
Dotazioni domestiche di bordo
Acqua Calda
Boiler (per acqua calda alimentato sia dal motore sia dalla corrente di banchina)
Impianto acque nere (50l)
Indicatore del serbatoio del carburante
Prese interne 12v
Prese interne 220v
Serbatoio Acque Nere
WC marino elettrico (SeaFlo)
Dotazioni di sicurezza
3 x Estintore (portatili)
Intrattenimento
Accessori Vele
Avvolgi Fiocco
Carrelli a sfera randa
Lazy Bag (Nuovo del 2026)
Vang
Vang rigido
Cucina ed elettrodomestici
Cucina
Fornello
Forno
Frigorifero interno
Tappezzerie
Bimini
Cappottina
Cuscineria di poppa
Cuscineria di prua
Cuscineria Pozzetto
Note accessori
Dufour Yachts 325 del 2009, versione 2 cabine e 1 bagno in ottime condizioni generali. Barca molto curata. L'attrezzatura velica è composta da randa e genoa 130% entrambi del 2016 e in ottime condizioni, con banda UV del genoa sostituita nel 2025 e nuovo Lazy Bag del 2026. A bordo 4 winch Harken 32.2 ST Self-Tailing a due velocità, con scotte e drizze progressivamente sostituite tra il 2023 e il 2026. Completano la coperta sprayhood, copertura timone e copertura tavolo del 2025 e un bellissimo teak del pozzetto mantenuto in ottime condizioni. Allestita con salpancora elettrico Quick con doppio comando, uno nel gavone dell'ancora e uno sottocoperta, e ben 80 metri di catena nuova installata nel 2025.
La strumentazione elettronica a bordo comprende pilota automatico Raymarine p70 con telecomando per il controllo a distanza, Raymarine ST60+ Tridata per profondità, velocità e distanza, Raymarine ST60+ Wind per i dati del vento, Garmin GPS 152, VHF Garmin 100i con DSC e autoradio JVC con Bluetooth, CD e USB. L'impianto elettrico è stato completamente rinnovato nel 2026 con due batterie AGM servizi da 75Ah ciascuna, una batteria AGM motore da 75Ah e una batteria AGM supplementare da 55Ah dedicata alla sicurezza della strumentazione, il tutto gestito dal sistema Totimar PSA-480 Electronic Protection che gestisce l'alimentazione principale e quella di emergenza con monitoraggio della tensione e segnalazione di bassa tensione, oltre a un piccolo pannello solare da circa 30W per il mantenimento. Sottocoperta troviamo WC elettrico SeaFlo con serbatoio acque nere da 50 litri, boiler per acqua calda funzionante sia a motore che con corrente di banchina, pompa di sentina elettrica e manuale. Per la sicurezza a bordo sono presenti EPIRB GME serie MT400 a 406 MHz, attualmente scaduto, e 3 estintori portatili. Nel 2026 sono state sostituite tutte le prese a mare compresa quella del circuito di raffreddamento motore. Il motore Yanmar 3YM20 ha circa 4.700 ore ma, nonostante le ore, si presenta in ottime condizioni di funzionamento e manutenzione, parte sempre al primo colpo, non presenta trafilamenti d'olio e raggiunge regolarmente il regime massimo di giri previsto dal costruttore.