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1.886.725
Germania, Mar Baltico
2026
17,29 m
Gründl Bootsimport
Germania
2023
16,23 m
Baltic Yachtpoint GmbH
Germania
2020
13,1 m
Hollandboot DE GmbH
Germania
1979
11,5 m
Brauckmann Boote
Trattativa riservata
Germania, Fiordi di Flensburgo
1924
17,76 m
Int-Yachtsale
49.999 (59.900 €)
Germania
1991
10,05 m
Mare Soleil Yachthandel GmbH
Germania
1974
11,5 m
Brauckmann Boote
Germania
2017
14,95 m
Brauckmann Boote
49.900
Germania, Norddeutschland
1981
9,5 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
La Pedro 950 è una nave relativamente compatta con una sorprendente quantità di spazio sia all'interno che all'esterno. Il saloon dispone di un divano comodo da cui si può godere della vista attraverso le grandi finestre con nuove cornici alle finestre.
Le parti in legno esterne sono state ridipinte nel 2020.
Inverno annuale e invernalizzazione, inclusa manutenzione del motore / anti-scrostamento e lavori di verniciatura.
Le foto attuali seguiranno presto!
11.800
Germania, Norddeutschland
1980
7,68 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
Yacht da crociera italiano compatto con interni sorprendentemente spaziosi
39.900 (49.900 €)
Germania
2013
6,9 m
Mare Soleil Yachthandel GmbH
Germania, Norddeutschland
2022
4,35 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
Leggero, stabile e completamente elettrico: il Ribcat 4.3
Il Ribcat combina i vantaggi di un gommone con quelli di un catamarano per creare un concetto di barca efficiente, stabile e poco peso. Grazie allo scafo leggero, realizzato in composito di carbonio, il catamarano completamente elettrico scivola in modo elegante e silenzioso sull'acqua con un massimo di sei persone.
La barca è stata originariamente progettata per i garage dei tender di yacht a vela più grandi ed è caratterizzata da un ingombro particolarmente ridotto e da un peso contenuto. Lo scafo del catamarano offre un alto livello di stabilità, soprattutto durante l'entrata e l'uscita.
Il Ribcat è alimentato da due motori pod, che possono essere retratti manualmente nello scafo per ridurre ulteriormente le dimensioni dello zaino. Come accumulo di energia, la barca è dotata di quattro batterie agli ioni di litio ad alte prestazioni di Torqeedo, ciascuna da 5.000 Wh, che possono essere ricaricate rapidamente tramite due caricabatterie rapidi Torqeedo.
• Motore: 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink
• Batteria: 4x Torqeedo Power 48-5000
• Caricabatterie rapido: 2x caricabatterie rapido Torqeedo 2900 W Potenza 48-5000
Larghezza 1,80 m, circa 1,50 m (con aria sgonfia.
Germania
1935
10,8 m
Brauckmann Boote
Germania, Norddeutschland
2022
4,35 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
Leggero, stabile e completamente elettrico: il Ribcat 4.3
Il Ribcat combina i vantaggi di un gommone con quelli di un catamarano per creare un concetto di barca efficiente, stabile e poco peso. Grazie allo scafo leggero, realizzato in composito di carbonio, il catamarano completamente elettrico scivola in modo elegante e silenzioso sull'acqua con un massimo di sei persone.
La barca è stata originariamente progettata per i garage dei tender di yacht a vela più grandi ed è caratterizzata da un ingombro particolarmente ridotto e da un peso contenuto. Lo scafo del catamarano offre un alto livello di stabilità, soprattutto durante l'entrata e l'uscita.
Il Ribcat è alimentato da due motori pod, che possono essere retratti manualmente nello scafo per ridurre ulteriormente le dimensioni dello zaino. Come accumulo di energia, la barca è dotata di quattro batterie agli ioni di litio ad alte prestazioni di Torqeedo, ciascuna da 5.000 Wh, che possono essere ricaricate rapidamente tramite due caricabatterie rapidi Torqeedo.
• Motore: 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink
• Batteria: 4x Torqeedo Power 48-5000
• Caricabatterie rapido: 2x caricabatterie rapido Torqeedo 2900 W Potenza 48-5000
Larghezza 1,80 m, circa 1,50 m (con aria sgonfia.
Germania, Norddeutschland
1980
9,2 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
THEA è un moderno (1980!) Costruzione in legno di ciprea/resina epossidica, rivestimento esterno già rivestito con fibra di vetro/resina epossidica durante la costruzione - costruito in Nuova Zelanda. Nuovo albero Selden 2012, nuovo fiocco autovirante Elvström 2017, stecca di fabbricazione vela lorda 2020 (testa grassa - albero accorciato a staffa targa), transponder AIS. Timone parzialmente bilanciato (autocostruito secondo la crepa di Nissen), buono come nuovo interno cambiato nel 2015. Targabügel - scotta randa tedesca.
Pronti a salpare. Thea è veloce, bella e funzionale.
Pagamento rateale possibile!
In esclusiva presso Michael Schmidt & Partner. Agente centrale! Domande dettagliate sono benvenute.
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