Azimut 116 (2006) En venta

El Azimut 116 "Momento" es un impresionante yate de lujo de 35,53 metros, construido en 2006 por Azimut, que combina un elegante diseño italiano con espacios generosos y una comodidad excepcional a bordo. Aloja hasta 10 huéspedes en 5 camarotes, con camarotes separados para hasta 6 personas en 3 camarotes.
Impulsado por dos motores MTU V16 2000 M91 que entregan 2.000 CV cada uno, cuenta con una amplia gama de equipos a bordo y se ha beneficiado de numerosas mejoras, trabajos de mantenimiento y mejoras técnicas a lo largo de los años.

OPCIONES PRINCIPALES Y EQUIPAMIENTO

- Motores M91 M91 de 2000 MTU V16 – 2 × 2.000 CV
- 2 generadores Kohler de 65 kW ×
- 5 camarotes para huéspedes + 3 camarotes para tripulación
- Aire acondicionado en todo el área
- Estabilizadores Saim Marine
- Propulsor de proa de 100 HP
- Hidromar generador de agua – 1.220 l/h
- Equipos de navegación y radar de Raymarine
- Techo blando retráctil para puente elevado
- Pasarela hidráulica
- Sistema de entretenimiento SONOS y televisores en todo el país
- Molas acuáticas y tender

Por favor, consulte la siguiente lista para una visión detallada de las mejoras e historial de mantenimiento del yate.
-------------------------------------------------------------------------------------------
LISTA DE MEJORAS – AZIMUT 116 "MOMENTO"

2016
Mayo 2016 – Puerta trasera de la escotilla (plataforma de baño): revisada.
Junio 2016 – Renovación de toda la electrónica.
Junio de 2016 – La iluminación interior y exterior fue sustituida por luces LED.
Junio de 2016 – Nuevos cables de alimentación de tierra.
Junio 2016 – Nueva lavadora.
Junio 2016 – Nuevo mecanismo de cierre de garaje.
Junio 2016 – Nueva moto acuática.
Junio 2016 – Nuevo equipo de navegación.
Junio 2016 – Nuevos televisores en el salón y en todas las cabinas.
Junio de 2016 – Nuevo sistema de audio SONOS en la berlina y en todas las cabinas.
Junio 2016 – Nuevo colchón en la cabina principal.
Junio 2016 – Nuevo colchón VIP en la cubierta principal.
Junio 2016 – Nueva alfombra VIP en la cubierta principal.
Junio 2016 – Nuevas persianas VIP delanteras con control remoto y apagón.
Junio 2016 – Nuevas persianas de la cabina principal con mando a distancia y apagón.
Junio 2016 – Toallas y ropa de cama nuevas.

2017
Febrero 2017 – Nuevas conducciones de presentador.
Febrero 2017 – New WaveRunner.
Junio 2017 – Persianas de madera completamente nuevas en cabinas y salón.

2018
Marzo 2018 – Nueva secadora.
Marzo de 2018 – Nuevo aire acondicionado en la cabina principal.
Marzo de 2018 – Nuevo aire acondicionado en la cabina del capitán.
Marzo de 2018 – Nuevo aire acondicionado en la cabina de la tripulación.
Marzo de 2018 – Mantenimiento del motor principal de estribor a las 4.000 horas.
Marzo de 2018 – Mantenimiento del motor principal de babor a las 4.000 horas.
Marzo de 2018 – Generador de estribor en servicio a las 10.000 horas.
Marzo 2018 – Generador de puerto en servicio a las 10.000 horas.
Marzo de 2018 – Servicio completo de todas las unidades de aire acondicionado.
Marzo 2018 – Mesa de salón renovada con nueva cubierta de madera.
Marzo 2018 – Nuevo suelo de ducha.
Marzo de 2018 – Mesa de cubierta principal trasera renovada con nueva cubierta de madera.
Marzo de 2018 – Ejes y hélices revisados y balanceados en laboratorio.
Marzo de 2018 – Cadenas de ancla galvanizadas.
Marzo 2018 – Todas las bombas revisadas.
Marzo 2018 – Pasarela trasera equipada con teca nueva y mangueras hidráulicas nuevas.
Marzo de 2018 – Mantenimiento y limpieza de depósitos de agua negra y gris.

2019
Febrero de 2019 – Watermaker reacondicionado con nueva bomba y membranas.
Abril 2019 – Nuevos tejados retráctiles para puentes móviles.
Abril 2019 – Nuevo convertidor de alimentación de tierra de 75 kVA.

2022
Abril de 2022 – Revisión del generador de estribor.
Abril de 2022 – Revisión del generador de puerto.
Abril 2022 – Servicio completo de ejes y hélices.
Abril de 2022 – Nuevos sellos y rodamientos de eje.
Abril de 2022 – Suelo de la plataforma del puente de vuelo repintado.
Abril 2022 – Nuevos pistones para el sistema de vía estabilizadora.
Abril 2022 – Todas las bombas revisadas.
Abril de 2022 – Casco pintado.
Junio 2022 – Balsas salvavidas nuevas.

2023
Marzo de 2023 – Nuevos sensores diésel, aguas grises y aguas negras.
Marzo de 2023 – Nuevas luces submarinas.
Marzo de 2023 – Nueva lavadora.
Marzo de 2023 – Suelo de la plataforma del flybridge repintado.
Marzo de 2023 – Hull repintado.
Marzo 2023 – Nueva cadena de ancla de estribor.
Marzo de 2023 – Hélices en mantenimiento y balanceo en laboratorio.
Marzo 2023 – Ejes y hélices tratados con Propspeed.
Marzo de 2023 – Nuevo mecanismo para el techo del puente retráctil trasero.
Marzo 2023 – Dos nuevos calderos de agua caliente.
Marzo de 2023 – Nuevas alfombras para salón y comedor.
Marzo 2023 – Ocho nuevas baterías de servicio.
Marzo de 2023 – Nuevo hornillo y campana extractora.
Abril 2023 – Servicio completo de agua negra, agua gris, agua dulce y bombas de sentina.
Abril 2023 – Nueva bomba de hidromasaje flybridge.
Abril de 2023 – Tapicería interior y exterior nueva.

2024
Abril 2024 – Nuevas baterías de motor MTU y electrónica.
Abril de 2024 – Nuevas baterías del generador.
Abril 2024 – Nuevo motor eléctrico de proa.
Mayo 2024 – Nuevo Yamaha SuperJet Hamaya.
Mayo 2024 – Nuevo motor fuera borda Yamaha de 40 hp para dinghy y embarcación.
Junio 2024 – Tres nuevos refrigeradores Frigomar, capacidad total 210.000 BTU.
Junio 2024 – Lavavajillas nuevo.
Junio 2024 – Nueva placa de inducción.
Junio 2024 – Nuevo frigorífico flybridge.

2025
Febrero 2025 – Nuevas tuberías de aceite hidráulico a alta presión para tranvías y puerta de popa.
Febrero 2025 – Nuevo sello mecánico y mecanismo de pistón en la pasarela.
Marzo de 2025 – Nueva bomba de refrigeración para el sistema de escape.
Mayo de 2025 – Nueva bomba de aceite de refrigeración para sistema de velocidad cero.
Junio 2025 – Nuevo Yamaha JetBlaster.
Septiembre de 2025 – Revisión de válvulas de agua de mar del motor principal.
Septiembre de 2025 – Revisión de válvulas y generadores de agua de mar; servicios y renovaciones realizadas.
Septiembre 2025 – Nuevo mecanismo de cadena de pasarela y cubierta de acero.
Septiembre de 2025 – Una luz submarina revisada.
Septiembre de 2025 – Nuevo motor eléctrico para bomba hidráulica de escotilla de popa.
Octubre 2025 – Nuevas tuberías de acero inoxidable y válvulas de escape del generador.
Octubre de 2025 – Balsas salvavidas inspeccionadas y recertificadas.
Noviembre 2025 – Nuevos accesorios de escape atravesados del generador en el casco.
Diciembre de 2025 – Servicio completo e inspección de extintores portátiles de CO₂ y polvo.

2026
Enero 2026 – Renovación parcial del sistema eléctrico para la iluminación de la sala de máquinas y las cabinas de la tripulación.
Enero 2026 – Dos nuevas bombas de recirculación de agua caliente y circuito.
Febrero 2026 – Flotadores de nivel de agua negro y gris en servicio recibidos.
Febrero de 2026 – Dos bombas de agua potable para aire acondicionado revisadas.
Febrero 2026 – Hélices en tierra y balanceadas en laboratorio.
Marzo de 2026 – Instalan nuevas membranas para el watermaker.
Marzo de 2026 – Tres nuevos elementos calefactores y ánodos para la caldera.
Marzo de 2026 – Nuevo reflector.
Marzo de 2026 – Catorce baterías nuevas: ocho de servicio, cuatro baterías de motor y dos baterías MTU.
Marzo 2026 – Nuevo teca en plataforma de popa.
Abril 2026 – Todas las bombas revisadas y renovadas según sea necesario.
Mayo 2026 – Nuevo suelo de despensa y cocina.
Mayo 2026 – Nueva escalera de acceso a la sala de máquinas.
Mayo 2026 – Nuevo aislamiento para paneles de generadores.
Mayo 2026 – Nuevas rejillas de teca para ducha.
Mayo 2026 – Reparación de bombas de la máquina de hielo.
Mayo 2026 – Plataforma de popa y escapes repintados.
Mayo 2026 – Cuatro nuevos motores cortina en cabinas principal y VIP.
Mayo 2026 – Pulido del casco y la superestructura.
Mayo 2026 – Nuevo depósito Boston de acero inoxidable.
Mayo de 2026 – Nuevas tuberías del circuito de agua caliente.
Junio 2026 – Cuatro reparaciones de resina en el casco del Boston.
Junio de 2026 – Restauración parcial del circuito eléctrico de Boston.
2026 – Se realizaron varios trabajos adicionales como parte del mantenimiento ordinario.
Agosto 2026 – Nuevo eje cardán en el motor principal de babor.
Octubre 2026 – Nuevo tender Panamera 100, 12,80 m, propulsado por motores Mercury de 2 × 400 CV.

HORARIO DE EMISIÓN – SEPTIEMBRE 2026
Motor principal de estribor: 8.529 horas.
Motor principal de babor: 8.572 horas.
Generador de estribor: 3.415 horas.
Generador de puerto: 3.415 horas.