Azimut 116 (2006) En vente

L’Azimut 116 « Momento » est un impressionnant yacht à moteur de luxe de 35,53 mètres, construit en 2006 par Azimut, alliant un design italien élégant, des espaces généreux et un confort à bord exceptionnel. Il accueille jusqu’à 10 passagers dans 5 cabines, avec des quartiers séparés pour l’équipage pouvant accueillir jusqu’à 6 personnes dans 3 cabines.
Propulsé par deux moteurs MTU V16 2000 M91 développant chacun 2 000 CV, il dispose d’une large gamme d’équipements embarqués et a bénéficié de nombreuses mises à niveau, travaux de maintenance et améliorations techniques au fil des années.

PRINCIPALES OPTIONS ET ÉQUIPEMENTS

- Deux moteurs MTU V16 2000 M91 – 2 × 2 000 ch
- 2 × générateurs Kohler de 65 kW
- 5 cabines d’accueil + 3 cabines d’équipage
- Climatisation dans toute l’ensemble
- Stabilisateurs Saim Marine
- Propulseur d’avant de 100 ch
- Hydrométreur Idromar – 1 220 l/h
- Équipement de navigation et radar Raymarine
- Toit souple à pont flottant rétractable
- Passerelle hydraulique
- Système de divertissement SONOS et téléviseurs dans tous les domaines
- Motomarines et tender

Veuillez consulter la liste suivante pour un aperçu détaillé des améliorations et de l’historique d’entretien du yacht.
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LISTE DES AMÉLIORATIONS – AZIMUT 116 « MOMENTO »

2016
Mai 2016 – Porte arrière de la trappe (plateforme de baignade) : révisée.
Juin 2016 – Toute l’électronique renouvelée.
Juin 2016 – L’éclairage intérieur et extérieur est remplacé par des lumières LED.
Juin 2016 – Nouveaux câbles d’alimentation à quai.
Juin 2016 – Nouvelle machine à laver.
Juin 2016 – Nouveau mécanisme de fermeture de garage.
Juin 2016 – Nouveau jet ski.
Juin 2016 – Nouvel équipement de navigation.
Juin 2016 – Nouveaux téléviseurs dans le salon et toutes les cabines.
Juin 2016 – Nouveau système audio SONOS dans la berline et toutes les cabines.
Juin 2016 – Nouveau matelas de cabine principale.
Juin 2016 – Nouveau matelas VIP sur la terrasse principale.
Juin 2016 – Nouveau tapis VIP sur la terrasse principale.
Juin 2016 – Nouveaux stores VIP avant avec télécommande et blackout.
Juin 2016 – Nouveaux stores de cabine principale avec télécommande et coupure d’électricité.
Juin 2016 – Nouvelles serviettes et literie.

2017
Février 2017 – Nouvelles campagnes d’ancrage.
Février 2017 – New WaveRunner.
Juin 2017 – Stores en bois entièrement neufs dans les cabines et la berline.

2018
Mars 2018 – Nouveau sèche-linge.
Mars 2018 – Nouvelle climatisation dans la cabine principale.
Mars 2018 – Nouvelle climatisation dans la cabine du capitaine.
Mars 2018 – Nouvelle climatisation dans la cabine de l’équipage.
Mars 2018 – Entretien du moteur principal tribord à 4 000 heures.
Mars 2018 – Moteur principal bâbord entretenu à 4 000 heures.
Mars 2018 – Générateur tribord entretenu à 10 000 heures.
Mars 2018 – Générateur de port entretenu à 10 000 heures.
Mars 2018 – Service complet de toutes les unités de climatisation.
Mars 2018 – Table de salon réaménagée avec un nouveau plateau en bois.
Mars 2018 – Nouveau sol de douche.
Mars 2018 – Table arrière du pont principal réaménagée avec un nouveau plateau en bois.
Mars 2018 – Entretien des arbres et hélices et équilibrés en laboratoire.
Mars 2018 – Chaînes d’ancre galvanisées.
Mars 2018 – Toutes les pompes ont été entreties.
Mars 2018 – Passerelle arrière équipée de nouveau teck et de nouveaux tuyaux hydrauliques.
Mars 2018 – Réservoirs d’eau noirs et gris entretenus et nettoyés.

2019
Février 2019 – Watermaker rééquipée d’une nouvelle pompe et membranes.
Avril 2019 – Nouveaux toits de pont flottant rétractable.
Avril 2019 – Nouveau convertisseur d’alimentation à quai de 75 kVA.

2022
Avril 2022 – Générateur tribord révisé.
Avril 2022 – Révision du générateur de port.
Avril 2022 – Entretien complet des arbres et hélices.
Avril 2022 – Nouveaux joints d’étanchéité et roulements d’arbre.
Avril 2022 – Sol du pont de passage repeint.
Avril 2022 – Nouveaux pistons pour le système de chenilles stabilisateur.
Avril 2022 – Toutes les pompes ont été entretenues.
Avril 2022 – Coque peinte.
Juin 2022 – Nouveaux radeaux de sauvetage.

2023
Mars 2023 – Nouveaux capteurs diesel, eaux grises et eau noire.
Mars 2023 – Nouveaux feux sous-marins.
Mars 2023 – Nouvelle machine à laver.
Mars 2023 – Sol de la passerelle volante repeint.
Mars 2023 – Coque repeinte.
Mars 2023 – Nouvelle chaîne d’ancre tribord.
Mars 2023 – Hélices entretenues et équilibrées en laboratoire.
Mars 2023 – Arbres et hélices traités avec Propspeed.
Mars 2023 – Nouveau mécanisme pour le toit du pont flottant rétractable arrière.
Mars 2023 – Deux nouveaux chauffe-eau.
Mars 2023 – Nouveau saloon et tapis de salle à manger.
Mars 2023 – Huit nouvelles batteries de service.
Mars 2023 – Nouvelle cuisinière et hotte extractrice.
Avril 2023 – Service complet des pompes d’eau noire, d’eau grise, d’eau douce et de cale.
Avril 2023 – Nouvelle pompe jacuzzi flybridge.
Avril 2023 – Nouvelle sellerie intérieure et extérieure.

2024
Avril 2024 – Nouvelles batteries moteur MTU et électronique.
Avril 2024 – Nouvelles piles de générateur.
Avril 2024 – Nouveau moteur électrique à propulseur de proue.
Mai 2024 – Nouveau Yamaha SuperJet Hamaya.
Mai 2024 – Nouveau moteur hors-bord Yamaha dériveur de 40 ch.
Juin 2024 – Trois nouveaux refroidisseurs Frigomar, capacité totale 210 000 BTU.
Juin 2024 – Nouveau lave-vaisselle.
Juin 2024 – Nouvelle plaque de cuisson à induction.
Juin 2024 – Nouveau réfrigérateur flybridge.

2025
Février 2025 – Nouveaux tuyaux d’huile hydraulique haute pression pour les chariots et la porte arrière.
Février 2025 – Nouvelle jointure mécanique et mécanisme de piston de la passerelle.
Mars 2025 – Nouvelle pompe de refroidissement pour le système d’évacuation.
Mai 2025 – Nouvelle pompe à huile de refroidissement pour système à vitesse zéro.
Juin 2025 – Nouveau Yamaha JetBlaster.
Septembre 2025 – Revis des soupapes d’eau de mer du moteur principal.
Septembre 2025 – Revis des vannes et générateurs d’eau de mer ; services et renouvellements effectués.
Septembre 2025 – Nouveau mécanisme de chaîne de passerelle et couvercle en acier.
Septembre 2025 – Un feu sous-marin révisé.
Septembre 2025 – Nouveau moteur électrique pour pompe hydraulique à trappe arrière.
Octobre 2025 – Nouveaux tuyaux en acier inoxydable et soupapes d’échappement du générateur.
Octobre 2025 – Radeaux de sauvetage inspectés et recertifiés.
Novembre 2025 – Nouveaux raccords d’échappement traversant la coque du générateur.
Décembre 2025 – Certification complète de service et d’inspection pour extincteurs portables au CO₂ et à poudre.

2026
Janvier 2026 – Renouvellement partiel du système électrique pour l’éclairage de la salle des machines et les cabines de l’équipage.
Janvier 2026 – Deux nouvelles pompes de recirculation d’eau chaude et circuit.
Février 2026 – Flotteurs de niveau des réservoirs d’eau noirs et gris entretiens.
Février 2026 – Deux pompes à eau douce pour la climatisation révisées.
Février 2026 – Hélices au sol et équilibrées en laboratoire.
Mars 2026 – Watermaker équipée de nouvelles membranes.
Mars 2026 – Trois nouveaux éléments chauffants et anodes pour chaudières.
Mars 2026 – Nouveau projecteur.
Mars 2026 – Quatorze nouvelles batteries : huit batteries de service, quatre batteries moteur et deux batteries MTU.
Mars 2026 – Nouveau teck sur la plateforme arrière.
Avril 2026 – Toutes les pompes révisées et renouvelées selon les besoins.
Mai 2026 – Nouveau garde-manger et sol de cuisine.
Mai 2026 – Nouvel escalier d’accès à la salle des machines.
Mai 2026 – Nouvelle isolation pour les panneaux de générateurs.
Mai 2026 – Nouvelles grilles de douche en teck.
Mai 2026 – Pompes de la machine à glaçons entretenues.
Mai 2026 – Plateforme arrière et échappements repeintes.
Mai 2026 – Quatre nouveaux moteurs rideaux dans les cabines principale et VIP.
Mai 2026 – Coque et superstructure polies.
Mai 2026 – Nouveau réservoir Boston en acier inoxydable.
Mai 2026 – Nouveaux tuyaux de circuit d’eau chaude.
Juin 2026 – Quatre réparations en résine de la coque Boston.
Juin 2026 – Restauration partielle du circuit électrique de Boston.
2026 – Divers travaux supplémentaires réalisés dans le cadre de l’entretien ordinaire.
Août 2026 – Nouvelle jonction d’arbre cardan sur le moteur principal bâbord.
Octobre 2026 – Nouveau tender Panamera 100, 12,80 m, propulsé par 2 moteurs Mercury × 400 ch.

HEURES D’EXPLOITATION – SEPTEMBRE 2026
Moteur principal tribord : 8 529 heures.
Moteur principal bâbord : 8 572 heures.
Générateur tribord : 3 415 heures.
Générateur port : 3 415 heures.