Baia Italia 70 (2007) En vente

Le Baia 70 Italia est un élégant coupé en Kevlar aux hautes performances. Le bateau se caractérise par un grand pare-brise en verre qui fusionne avec le toit protecteur du pont principal.
Un autre aspect distinctif est l’absence d’encombrement et d’interruptions du cockpit, qui peut devenir un environnement unique à vivre en plein air ou, en fermant la fenêtre panoramique arrière, profiter du confort d’un environnement protégé et climatisé.
De plus, les grandes fenêtres latérales et le plafond ouvrant apportent lumière, espace et air à la salle à manger.
Ce bateau a été construit en 2007 mais se trouve en excellent état général grâce à une refonte effectuée en 2024/2025/2026. En fait, plusieurs travaux ont été réalisés, notamment :
- peinture de meubles de cockpit
- Nouvelle cabine TV à table
- climatisation révisée
- Nouveaux volets
- Nouvelle machine à glaçons
- plateforme antidérapante
- nouveau propulseur d’étrave
- nouveau système électrique
Les moteurs ont été déchargés, entièrement révisés, entretenus et réduits à 0 heure. De plus, la diffusion d’Arneson a également été la première entretenue en 2025.
RINA terminé en mai 2025.
- Générateur Mase nouveau 190h 2023
Œuvres ultérieures 2026 :
Révision et entretien des moteurs, pompe à eau grise, treuil télécommandé sans fil, révision du dépeigneur à 0 heure, révision de l’Arneson, garniture, timonerie et volets, nouvelle grille de passage, révision de l’ouverture du garage,
Plus d’informations disponibles sur demande.

La grande plateforme arrière mène au pont principal, qui apparaît comme une seule grande pièce grâce à la fenêtre panoramique ouvrible et sépare ainsi l’intérieur de l’extérieur. À la poupe, il y a un canapé confortable en forme de U qui peut être transformé en terrasse d’exposition et protégé par un rideau. En avançant vers la proue, deux canapés sont placés de chaque côté et, ensuite, la salle à manger côté tribord et le bar/cabine à gauche.
À la proue de cette zone se trouve la station de pilotage avec des sièges pour le pilote et le copilote sur le côté tribord, tandis qu’au centre se fait la descente vers le pont inférieur.
La zone sous le pont est destinée à dormir et se compose de 3 cabines (cabine du propriétaire au centre, double avec lits plats à tribord et cabines VIP à l’avant) avec salle de bains attenante et cuisine intérieure sur le côté bâbord. Une cabine (2 lits) a été réservée à l’équipage sur le côté de la cuisine.
Enfin, la zone avant du pont a été équipée d’un grand pont solaire.