Jeanneau 53 (2011) En vente

Voici le Jeanneau 53, un croiseur époustouflant de 2011 qui incarne élégance et performance.
Avec une longueur totale de 16,06 mètres, ce navire offre un espace suffisant pour la détente et l’aventure sur l’eau.
Fabriquée en fibre de verre durable, sa coque robuste assure une conduite fluide et stable.
Propulsé par un moteur intérieur Yanmar fiable, délivrant 110 chevaux, le Jeanneau 53 est conçu pour une croisière efficace.
Les hébergements sont exceptionnels, avec une bonne agencement, offrant confort et intimité à tous les invités.
La disposition soignée en fait un endroit idéal pour recevoir et se détendre après une journée en mer.
Que vous naviguiez vers des rivages lointains ou que vous profitiez d’une croisière au coucher du soleil, le Jeanneau 53 est prêt à sublimer votre expérience nautique grâce à son alliement de style, de confort et de performance.

Note du chantier naval
Caractéristiques clés
Le 53 est beau, navigue vite et offre un choix d’intérieurs qui rivalise avec la plupart des constructeurs de bateaux sur mesure. La qualité de construction place ces bateaux dans le véritable univers des croiseurs en eaux hautes. La 53 est construite dans un moule en deux parties avec une grille structurelle en fibre de verre à languette à la coque et une grille en aluminium de renfort sous la semelle de la berline pour une résistance et une rigidité supplémentaires. Un liner de pleine longueur est ensuite placé dans la coque et est surmonté d’un pont à cœur de balsa. Sous la ligne de flottaison se trouve une quille en fonte avec un bulbe, disponible avec un tirant d’eau de 7'5 » ou 5'10 » pour la version haut-fond. Elle déplaçait 33 000 livres et affiche une largeur de 15'7 », ce qui la rend modérément légère et pas trop large – lire « rapide ».
Le gréement fractionné du 19/20e par Z-Spar est à escaliers de pont, avec deux ensembles d’écarteurs en flèche vers l’arrière. Un enroulement en mât ou une grand-voile traditionnelle entièrement renfortée sont proposés. La surface totale standard de voile est de 1 420 pieds carrés avec une superficie de 135 % de génes. Le mât fait un peu plus de 70 pieds, ce qui pourrait être un défi avec certains ponts fixes le long de la côte Est. Contrairement à l’aspect haut et bulbeux du 54, le 53 possède un plateau bas et plus anguleux, presque à plat. Il est donc facile de se déplacer et offre une bonne visibilité à l’avant, tout en offrant une grande hauteur de manœuvre en dessous. Et il y a encore beaucoup de lumière dans le salon grâce aux hublots de coque et aux trois grandes trappes supérieures.

Le cockpit est bien aménagé, la section avant étant conçue pour la détente. La section arrière comprend deux roues avec un pod central pour l’électronique et deux treuils principaux. Deux treuils supplémentaires et un ensemble d’embrayages à corde sur le sommet de la cabine assurent le reste des amarres, toutes menées vers l’arrière. Les boîtes moulées en feuilles et drisses situées entre les treuils et les embrayages maintiendront le cockpit dégagé. Un compartiment dédié à l’arrière permet de lancer le radeau de sauvetage sans quitter le cockpit.
La cuisine en forme de L à bâbord est bien équipée, avec beaucoup d’espace sur le plan de travail, un micro-ondes et un congélateur/frigorificateur à chargement par le dessus et sur le côté. Deux ou quatre peaux sont disponibles selon l’option de disposition. Le canapé droit à bâbord dans le saloon possède un dossier/accoudoir rabattable qui forme une petite table de jeu ou de cocktail avec un espace de rangement caché pour verres à vin à l’arrière. Une salle à manger en forme de U à tribord peut accueillir huit personnes lorsqu’on utilise les deux chaises supplémentaires à l’intérieur. L’intérieur utilise un placage en teck Alpi, des prises en acier inoxydable, un éclairage LED intime et de nombreux accents en cuir. Il est tout aussi élégant dans son design que l’extérieur, avec beaucoup de lignes épurées et une décoration minimale.

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