Jeanneau Merry Fisher 10 (2011) En vente

MERRY FISHER 10, 2011, YANMAR 6LY3, 380 cv (889 h), Propulseur d'étrave, Table de carré convertible en couchette double, Table de cockpit bois, Coussins de cockpit, Coussins bains de soleil avant, Guindeau électrique - Lewmar, Coussins assises et bains de soleil flying bridge, Tauds de fermeture arrière complète du cockpit & toiles micro-perforées (2020), Pilote automatique in board Raymarine - ST 6002, GPS / lecteur de carte au poste de timonerie - Garmin GPS Map 8012, GPS / lecteur de carte au poste de flying bridge - Garmin EchoMap 9 pouces, Cartographie électronique, VHF ASN - Navicom RT550 DSC, VHF portable, Eau chaude et froide sous pression, Four multifonctions 220v, Batterie moteur (Nov. 2024), Batteries service (Nov. 2024), Batterie propulseur avant remplacée en Mai 2023, Batteries propulseur arrière 2019, Prises intérieures 220 V, Réservoir rigide eaux noires, Douchette de cockpit eau chaude / eau froide, Prise eau de mer dans le cockpit, Pompe de cale automatique, Eclairages intérieurs à Leds, Radeau de survie Seasafe 4 personnes, mis en service mars 2019 (à réviser), Mouillage principal, Amarres et défenses, Annexe 3D tender 2.30m, Moteur hors-bord Selva 4tps 2.5cv (à réviser), Visible Bretagne. Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com
Mot du propriétaire : Lors de notre départ en retraite et après avoir fait pendant de nombreuses années, beaucoup de voile et de plongée sous-marine, nous avons décidé de passer au bateau moteur qui demande beaucoup moins de condition physique quand la météo devient moins clémente. En sortie de Covid, nous avons jeté notre dévolu sur Bernic 6, un Merry Fisher 10 de 2011 qui cochait toutes les cases, surtout avec ses 2 propulseurs avant et arrière, qui font que les manoeuvres de port sont un jeu d'enfant, car c'est ce qui nous effrayait un peu au départ. Habitant Nantes, nous avons navigué sur ce bateau, 3 mois par an entre Camaret et l'ile de Ré avec de nombreux mouillages extraordinaires et de très nombreux ports fort sympathiques qui jalonnent ce littoral. Nous avons particulièrement apprécié au mouillage, le confort du bateau avec son taud de cockpit, qui faisait office de "véranda", et où nous passions la majorité de nos soirées bien à l'abri du vent. Le fly fut aussi bien apprécié en navigation et pour les repas avec une vue panoramique sur les bateaux environnants. Avec sa carène efficace et son moteur Yanmar, le bateau est très sécurisant quand la météo se gâte un peu, avec en plus essuies glace et chauffage pendant la navigation, cela change des sorties en voilier et nous apprécions beaucoup. Mais nous nous séparons de Bernic 6, car nous avions envie d'une part d'élargir notre bassin de navigation vers les Anglo-Normandes et peut être l'Espagne avec un bateau plus grand et d'autre part d'accueillir plus facilement nos amis et notre famille , aussi nous avons décidé d' acheter un Swift Trawler 34 qui correspond désormais d'avantage à notre programme de croisière et qui nous donne toute satisfaction , mais qui est un peu plus encombrant à garer entre 2 pontons que le Merry Fisher 10 surtout avec du vent latéral.