possibilité de location. Sur les commissions de médiation.

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Le Baltic 64 TANASSA est un yacht d’eau bleue conçu par Sparkman & Stephens avec des lignes classiques accrocheuses, entièrement équipé pour aller n’importe où, même avec un petit équipage. TANASSA a été construit en 1990 et appartient à son propriétaire exigeant actuel depuis 1996. Le yacht offre deux cockpits avec deux allées, toutes les lignes et pods mènent au cockpit. L’engin est un mât roulant RECKMANN avec des flèches hydrauliques RECKMANN Genoa et cerf. Il est équipé de la très rare quille d’épée en bronze, avec laquelle le tirant d’eau peut être réduit hydrauliquement de 4,20 m à 1,80 m. Sous le pont, le TANASSA offre une cabine propriétaire spacieuse avec allée séparée, une salle de skipper / navigation, un grand salon avec coin repas et table basse. Sur le pont avant, il y a deux cabines invités avec salle de bains privative et une salle de navigation. TANASSA est entièrement équipé et bien entretenu, nouveau pont en teck 2009, révisé 2015, nouveau gréement 2009 nouvelle électronique de navigation 2015 Mast Service 2008/2009, nouveau Rodrigg Reckmann Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande!

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Bonjour, Merci pour votre demande sur notre Sun Odyssey 490 Complément inventaire Web et PDF https://www.yachtvillage.net/fr/detail/YueWO8xYAkad2yx7t3wpuQ?description=jeanneau-sun-odyssey-490&detail=voilier-occasion Dossier Photo https://photos.app.goo.gl/FjjtHtUh4H1ouTsx7 Nous sommes à votre disposition pour organiser une visite dans le golfe de St Tropez aux Marines de Cogolin. Cordialement

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Un navire rapide qui attire toujours l’attention et l’admiration. Ce navire crée le meilleur compromis possible entre le confort de base, la plus haute qualité de finition et le plaisir de navigation maximal! C’est un bâtiment unique de la plume de Frers allemands. Les dessins originaux sont même disponibles. Un navire qui convainc en termes de but et d’équipement, avec beaucoup de confort et de détails flatteurs. 2,6 m de tirant d’eau, 23 m de hauteur de mât et 14 treuils sur le pont. Dans de bonnes conditions, pas nécessairement parfaites, il navigue à 30° et plus au vent et est autrement, grâce à la teneur élevée en ballast, un navire de bonne humeur et sûr. Facile à reffen et aussi bon pour les amateurs voile, tandis que le professionnel peut se défouler avec d’innombrables possibilités de taille. La structure du pont offre beaucoup d’espace de mouvement sûr, même dans des conditions difficiles. Il navigue mouillé sur le pont avant, mais sec dans le cockpit. Elle coupe les vagues comme du beurre et peut être contrôlée comme un canot. Actuellement le 4ème propriétaire qui a utilisé le navire pour des voyages à la voile à but non lucratif - pas de régates ou de voyages par gros temps. Le yacht peut facilement recevoir un certificat ORC et l’approbation See-BG pour les voyages commerciaux (expiré en 2014, a été confirmé en 2018 mais n’a pas été utilisé) Domaine actuel renouvelé en 2018, LIROS, Gelcoat neuf en 2020, Antifouling en 2022 Spécification détaillée sur demande!

ATLANTIS est un magnifique bateau conçu par le studio Vallicelli à la demande spécifique de son premier propriétaire et fabriqué en matériau composite par les chantiers navals Crosato. Il est présent en très bon état prêt à la bouée de Marina di Ravenna. Bateau réservé à un public attentif et passionné Séance photo réalisée à Marina di Ravenna, juin 2022 Le prix n’inclut pas les commissions

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Le 461 se polarise. Certains voient sa beauté, d’autres fascinent sa vitesse. Qu’est-ce qui est le plus important? Hanse n’a pas donné de réponse à cette question de principe. Sa déclaration : « Nous n’en pouvons penser aucun. Si nous nous référons aux formes élégantes de la superstructure, nous devrions parler dans le même souffle des lignes de coque rapides. Si nous expliquons les constructions de quille et de gouvernail accros à la régate, nous devrions nous asseoir dans le cockpit confortable au même moment. S i eben g u t e A r g u m e n t e 1 Furlerboom Type V avec grand-voile UK X-Drive 2020, raccords de râteaux, pièges et nacelles PBO et Dynema 2 Fixez l’ancre à un bras pivotant. Ceci est simple et permet d’économiser beaucoup d’énergie. 3 Nous nous procurons les accessoires où les marins de régate les plus expérimentés achètent. Cela vous rend rapide. 4 Nous aimons les ponts sans crochets, œillets et risques de trébuchement. C’est pourquoi nous enfonçons les crampons. C’est plus sûr. 5 Naviguer vite tout en vivant confortablement n’est pas une contradiction. Ceci est prouvé par la table de cockpit légère. 6 Une plate-forme de bain doit être confortable au mouillage. Et de préférence en teck. Nous les livrons. 7 Nous ne sommes pas gonflés. Mais nous donnons au 461 plus de vitesse et d’espace que les yachts comparables ne le savent. Le fuselage, construit avec SP Systems en traitement époxy et sous vide, a été repeint en 2015 en bleu drapeau avec des bandes rouges, une couche transparente et un film de protection des ailes. Le pont est Venylester. Le navire sous-marin a été entièrement rénové en 2020. Il s’agit d’une plate-forme 3 Saling-Selden, nouvelle en 2015, en partie Dyform Shrouds.

LA GS 43 CONÇUE PAR MALETTO, EST CERTAINEMENT L’UN DES MODÈLES LES PLUS RÉUSSIS DE L’HISTOIRE DU CHANTIER NAVAL PARDO. BATEAU DE CROISIÈRE SPORTIVE PRESTIGIEUX ET ÉLÉGANT, MISSYLE C’EST LE DERNIER GS 43 PRODUIT PAR LE CHANTIER NAVAL. PRISE DE CONTRÔLE POSSIBLE DE CGIFINANCE LEASING BATEAU GÉRÉ EN ESCLUSiva COMMISSIONS 5% HT NÉGOCIATION EN COURS

Bateau du propriétaire comme neuf, 03 cabines, 02 salles de bains, sans financement et / ou location - Disponible maintenant -

Une Hanse 575 très bien entretenue. Voile moderne et élégance luxueuse combinée à une fonctionnalité sans compromis. Intérieur en american cherry avec revêtement de sol à rayures classiques. Salon avec sellerie en cuir Portofino. La table de salon est abaissable électriquement avec rembourrage pour une couchette supplémentaire.

L’Elan 431 -NJORD- offre un plaisir de navigation avec beaucoup d’espace, même pour les grands équipages à un prix raisonnable. Sur les 4 cabines de l’Elan 431, 2 ont un lit superposé et 2 ont un lit double. Cette disposition fait de l’Elan 431 NJORD un navire très populaire parmi nos clients charter. Les 3 chambres humides, dont deux sont accessibles depuis la cabine arrière respective, offrent également beaucoup de confort sur ce yacht de location. La vaste plate-forme de baignade assure une manipulation sportive et un plaisir de baignade au mouillage. Le NJORD est équipé de technologies modernes telles que GPS, traceur, radar et Navtex. Avec le nouvel ordinateur de bord, la navigation est vraiment amusante et le rameur a également une excellente vue d’ensemble du parcours, de la vitesse et des conditions locales. L’Elan 431 de 13,45 mètres de long a 100,5 m² de surface de voile, dont 48 m² sur la grand-voile et 52,5 m² sur le rouleau de Gênes. Une navigation de tourisme agréable avec de grands etmales est facilement possible. Et même avec peu de vent, l’Elan 431 NJORD est sur la mer Baltique à bonne vitesse. Le moteur a été renouvelé en 2016 ! La plate-forme a été entièrement renouvelée en 07/2011. Le pont en teck à l’hiver 2011. Nouveau pilote automatique, réseau Seatalk NG et nouveaux coussins de siège dans le salon en 2021, 2022 rénovation complète des cabines! En exclusivité chez Michael Schmidt & Partner. Agent central! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

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Pour information : Raffaele Dellepiane Cellule. +39 3355434342 Messagerie électronique. dellepiane@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

Beneteau Océanis 51,1 Sailyacht

Sur les commissions de médiation.

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Hanse 588 nouveau

Hanse 548 nouveau

Polyvalence, qualités marines et solutions originales sont les points forts de la First 41 s5 issue de la collaboration entre Bénéteau et le designer Philippe Starck. Produit en environ 350 exemplaires de 1989 à 1994, il est proposé avec trois versions d’ampoule : quille à ailettes à faible tirant d’eau, quille longue en fonte ou dans la version plus sportive en plomb. Design agréable du rouf, arrondi et équipé de nombreux osteriggi. Le mât avec bras fendu 9/10 a deux ordres de croix écartelées sans gréement volant. L’aspect de l’intérieur est également curieux grâce aux formes arrondies des raccords en acajou rouge et en aluminium satiné. Disponible avec deux ou trois cabines.

ELAN 37 En tant que propriétaire, vous ferez l’expérience d’un bateau rapide avec des vents légers, mais capable de naviguer presque à pleine vitesse, même dans des conditions où la puissance des voiles est supérieure à l’optimal. Cette capacité à gérer des conditions de vent très différentes, sans ajustement immédiat de la surface de voile pour maintenir le bateau debout, est tout aussi importante pour la famille des croisiéristes que pour l’équipage de course. Le propriétaire le plus expérimenté constatera que bien qu’il s’agisse d’un croiseur confortable avec des intérieurs riches, le bateau peut encore gagner des régates. La quille optimisée, le gréement haut et l’équipement de pont de haute qualité se combinent pour offrir au propriétaire et à l’équipage une navigation enrichissante. Des treuils puissants et l’utilisation intensive de blocs à billes facilitent la maniabilité. Le cockpit de forme ergonomique est confortable pour la croisière et la course. Des quilles profondes et lourdes, combinées à des coques bien équilibrées, produisent des bateaux à grande stabilité et à bon contrôle. Cela donne au timonier et à l’équipage un sentiment de sécurité et de contrôle, même dans des conditions défavorables. L’Elan 37 a un aménagement intérieur unique. Bien qu’il s’agisse d’un yacht à 3 cabines, il dispose d’un salon pleine largeur, de grandes toilettes, d’une cuisine généreuse et d’une table à cartes face à la proue. Ces caractéristiques sont sans précédent dans le segment des 37 pieds. La disposition du pont convient aussi bien aux croisières familiales qu’aux régates. L’accent a été mis sur l’excellente ergonomie du barreur et de l’équipage. Les garnitures du cockpit sont parfaitement formées pour que l’équipage de course et les membres de la famille se sentent à l’aise et en sécurité. Toutes les lignes de contrôle sont facilement accessibles et la roue de grand diamètre fait du gouvernail un plaisir.

Le Grand Soleil 58, projeté par Felci, se distingue par l’élégance et la modernité de ses lignes. Halimede c’est un bateau entièrement équipé, un seul propriétaire, en parfait état, très bien entretenu. Halimede est parfaitement équipé pour la croisière, avec flèche enroulable et flèche auto-virante. Visible à Rimini. Commission non incluse dans le prix Séance photo réalisée à Rimini en décembre 2022. BATEAU DANS L’AGENCE CENTRALE NÉGOCIATION EN COURS

Pour information : Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

2014; 1. Réaménagement : Peinture de la coque et du pont. Remplacement de l’ensemble du câblage électrique Changement de l’empennage et de l’hélice pliante Changement d’alternateur Remplacement du démarreur Changement des robinets de sol Remplacement des pompes électriques de cale et de toilettes 2020 - 2021; 2. Modernisation Tout nouveau rembourrage intérieur dans tout le bateau Équipement éolien supplémentaire Ajout d’un traceur extérieur 4 nouvelles batteries AGM Peinture intérieure des sols Traitement du bois de teck dans l’espace extérieur

Magnifique bateau, rapide, amusant et réactif en excellent état, prêt à l’emploi.

Pour information : Andrea Michelazzo Cellule. +39 3472234548 Messagerie électronique. amichelazzo@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com