Valiant Ychts 40 (1980) En vente

La Valiant40 « Talìa » a été construite par Uniflite, à Bellingham, WA, en 1980.
Le numéro de coque est 240,

BATEAU DE 1980, ENTIÈREMENT RÉAMÉNAGÉ EN 2002 (travaux documentés)

Rénovation de la terrasse 2026 - traitement anti-osmose - remplacement du Forestay.
Nouvelle banque de batteries lithium LiFe PO4 de 420 ampères 2025, avec double alternateur de 100A, chargeur DC-DC ORION XS 12/12-50A de 50 A, onduleur, etc. ; - nouveau Parapenteis 100mt2 avec ses manœuvres - nouveau trichette de croisière en stratifié - nouveaux feux LED internes avec prises USB -
2024 nouvelle isolation du compartiment moteur avec panneaux absorbants - polissage de tout le plancher du bateau - nouvelle plaque de chaîne en acier inoxydable du hauban-arrière - nouvelle ancre Rocna Vulcan 25 kg - nouvelle FB Suzuki 2,5 HP - nouvelles prises USB C haute puissance pour la recharge de l’iPad en navigation
Nouvelle cuisine Techimpex 2023 - nouveau support en acier inoxydable pour iPad au niveau du gouvernail - double tube de plongée du réservoir de naphte au moteur avec double préfiltre Racor et robinet de dérivation pour sélectionner l’autre si l’un est bloqué - nouveau circuit de refroidissement moteur et refonte totale du même
Cockpit en teck 2022 neuf, remplacé par le gréement en spirale - nouvelles toilettes - remplacement de la sellerie intérieure
Moteur du système électrique 2020, panneau photovoltaïque 100 Kw - nouvelles batteries - nouvelle Yankee laminée
Nouvelle électronique interne Axiom 2018
Nouvelle chaîne AISI 318 2017
2015 refait le pont de poignée Kiwy, remplacement des trappes sur la maison du pont - nouveau roulement de la voile d’avant
2005 Nouvelle Chainland, nouvelle électronique Raymarine - Yankee Furler
2002 MOTEUR neuf - nouvelle transmission à voile - nouveau support skeg de gouvernail - coque mise à zéro (poncée, lavage à l’eau douce et séchage), puis première couche d’époxy et de mastic, enfin traitement anti-osmose - nouveaux hublots, trappe avant - grand-voile battée

Sail Magazine considère le Valiant 40 comme l’un des bateaux ayant le plus d’impact positif sur la voile aux États-Unis, à tel point qu’il a été intronisé dans ses bateaux du « Hall of Fame ». Introduit au milieu des années 70, il fut immédiatement considéré comme un « croiseur de performance », un statut qui fut consolidé dans les décennies suivantes.
Le Valiant 40 a lancé la carrière du jeune Bob Perry, convaincu que les bateaux de croisière ne devaient pas être lents pour être sûrs et confortables. En plan, la Valiant 40 a une forme très traditionnelle. De profil, au-dessus de la ligne de flottaison, l’apparence est un mélange d’ancien et de nouveau. Sous la ligne de flottaison, l’histoire est très différente. Le coefficient prismatique élevé, la surface humide faible, le faible rapport déplacement/longueur et la longue ligne de flottaison rappellent les bateaux de course du début des années 70. » Au fil des années, le bateau a parcouru toutes les mers du globe avec de nombreux tours du monde à son actif. La Valiant 40 a été produite jusqu’au début des années 2000 en tant que construction semi-personnalisée et, encore aujourd’hui, elle est indispensable aux États-Unis pour ceux qui recherchent des compétences nautiques, de navigation et des formes classiques.