Moschini Motorsailer 44 (1989) Zum Verkauf

MOSCHINI MOTORSAILER 44 – 1989
Klassischer Motorsegler | Volvo Penta 200 PS | Anti-Osmose-Überholung | Innenraum aus Teakholz | Klimaanlage | Technische Bewertung 2024 ; Flagge: Polen ; Verfügbarkeit: sofort ; Motorisierung: Volvo Penta TAMD41A – 200 PS ; Deklarierte Motorstunden: ca. 4.000 ; Version: 2 Kabinen – 1 Badezimmer ; Dokumentation: Unabhängige technische Bewertung Januar 2024
BESCHREIBUNG:
Die Moschini Motorsailer 44, gebaut 1989, ist ein Segel- und Motorfahrtenboot, das die Segeleigenschaften einer Segelyacht mit der Solidität und Autonomie eines traditionellen Motorseglers verbindet. Gekennzeichnet durch eine robuste Bauweise, einen Rumpf aus Fiberglas, Deck und Deckhaus mit Teakholz sowie Innenräume mit großen Holzflächen, stellt dieses Modell eine interessante Lösung für Besitzer dar, die Komfort, Bewohnbarkeit und ruhige Navigation bevorzugen. Das Boot ist mit einem 200-PS-Volvo Penta TAMD41A-Motor ausgestattet, kombiniert mit Wellenleitungsgetriebe und verfügt über einen Bugtriebwerk, einen 3-kW Faryman-Generator, eine 2022 installierte Riva Cold Klimaanlage und komplette Kreuzfahrtausrüstung. Zu den wichtigsten Elementen zählt die radikale Anti-Osmose-Behandlung 2019/2020, bei der das Laminat mit Vakuumtechnik und Vinylesterharz rekonstruiert wurde, gefolgt von einer Hempel-Epoxidbeschichtung. Im Januar 2024 wurde das Boot einer unabhängigen technischen Bewertung durch das Sergio Boghi Naval Technical Studio unterzogen, das eine insgesamt positive Meinung zum strukturellen Zustand und zum allgemeinen Erhaltungszustand äußerte und die Einheit in GUTEM Zustand einstufte. Ein besonders interessanter Vorschlag für diejenigen, die einen klassischen Motorsegel suchen, mit großen Wohnräumen, einem wichtigen Motor und technischer Dokumentation, die zur Vertiefung des Bootszustands nützlich sind.
HAUPTDATEN:
Werft: Moschini ; Modell: Motorsailer 44 ; Baujahr: 1989 ; Maschinenbaujahr: 1987 ; Rumpflänge: 11,75 m ; Gesamtlänge: 13,15 m ; Breite: 3,48 m ; Tiefgang: 1,67 m ; Verdrängung: ca. 14.000 kg ; Rumpfmaterial: Glasfaser ; Deck: Teakholz ; Treibstoff: ca. 800 Liter ; Süßwasser: ca. 900 Liter; Ungefähre Motordrehzahl: 8–10 Knoten ; Kabinen: 2 ; Toiletten: 1 ; Liegeplätze: bis zu 8 laut Handelsakte; Passagierkapazität: 8
SEGEL UND TAKELAGE:
Bamar-Aluminiummast; Einzugs-Großsegel ; Umlauf-Genua; Bamar C2-Fockwalze; Spiraltakelage; 4 Barbarossa-Winden; Rückstagspanner
SYSTEME UND AUTONOMIE:
Das Boot hat eine besonders interessante Konfiguration für Fahrten, dank der großen Tankkapazitäten und zahlreicher Bordservice.
3 kW Faryman-Generator; Riva Cold Klimaanlage, installiert 2022; Heizung und Warmluft; 45-Liter-Kessel; 500-W-Wechselrichter; Batterieladegerät; 12/220V-Elektrosystem; Bordbatterien; Autoklav; 220V-Landstromsteckdose; Küstenwasseransaugung; Elektrische und manuelle Bilgenpumpen; Elektrische Marinetoilette; Feuerlöschanlage im Motorraum
AUSSEN- UND DECKAUSSTATTUNG:
Teakdeck und Seitenstege; Teakholzdeck; Teakholz-Cockpit; Teakholz-Heckplattform ; Vetus-Bugtriebwerk; Elektrische Winde
ÜBERHOLUNG, WARTUNG UND TECHNISCHE EXPERTISE:
2019/2020 – Anti-Osmose-Behandlung; Der Rumpf wurde einer besonders bedeutenden strukturellen Intervention unterzogen, darunter: Integrales Sandstrahlen des Rumpfes; Entfernung des Gelcoats und Vorbereitung des Laminats; Feuchtigkeitskontrolle des Rumpfes; Rekonstruktion mit Verstärkungsstoffen und Vinylesterharz; Aufbringen des Laminats mit Vakuumtechnik; Fertigstellung mit Hempel-Epoxidzyklus; Anwendung von Antifouling; Installation von Antirollflossen
2022 – Aktualisierungen: Installation der Riva Cold Klimaanlage ; Allgemeine Motorwartung, wie in der Dokumentation angegeben
2024 – Unabhängige technische Begutachtung: Der Rumpf intakt und ohne Hinweise auf osmotische Prozesse; Feuchtigkeit des Laminats weniger als 0,8 % ; Keine Anomalien, die auf Delaminierungen bei den durchgeführten Tests zurückzuführen sind; Ausgezeichneter Zustand des Gelcoats der Bollwerke; Guter struktureller Zustand von Deck und Deckshaus; Fehlen von Infiltrationen während der Inspektion festgestellt; Motor optisch in sehr gutem Zustand, ohne erkennbare Zeichnung; Steuerhaus und Anhängsel in insgesamt günstigem Zustand; Gesamteinschätzung des Experten: GUT.