Cosca Gemini 23 Day (1962) В продаже

3-й владелец с 1998 года; Работы, проведенные в 2006 году непосредственно производственным участком: проведена так называемая рубашка ламельного типа корпуса с обработкой 3 мкм эпоксидной краской только с внешней стороны корпуса (от ствола к стволу), это для придания большей эластичности конструкции и обеспечения адекватной транспирации корпуса внутри, Работы включали в себя осушение воздуха изнутри с соответствующими фарами продолжительностью около 3\4 недель, после демонтажа всех существующих конструкций, включая посадку двигателя, замену всей палубы на новую из массива тика толщиной около 12 мм. с фигурной ножкой из тика кормовой носовой части, восстановление оригинального ветрового стекла (из красного дерева), остеклование краски в печи с перестановкой уплотнительных рам и заменой панелей на новые поликарбонатные, Корпус и модификации бака объемом 250 л из нержавеющей стали с созданием смотрового люка и добавлением электронного поплавка, Модификация оригинальной кормовой панели с новым усиленным красным деревом для сборки нового двигателя Mercruiser 4.3 мощностью 220 л.с. Бензин, Строительство обшивки всего кормового кокпита \ направляющей с новой из тика после сборки новых балок и перестановки заказов в соответствии с новыми потребностями в связи с к посадочным заливным горловинам для бензиновых и водяных баков, Строительство с нуля кормового кессона моторного отсека и боковых переборок с гидравлическим компасом открывания плана крыши, ********** Перестановка интерьеров из красного дерева с выдвижным электрическим корпусом туалета под переборки из красного дерева, спальные места и отсеки бортовых жилых помещений, Модификация в носовой части с установкой двойного управления электрической лебедкой и тикового челнока для якорного отсека, Демонтаж – повторная сборка всех оригинальных хромированных латунных молдингов (воздухозаборники, тумбы, перила и т.д. и т..) после купания хрома, сборка ex nuovo всех алюминиево-резиновых барабанов; Модификации кормовой платформы с заменой деревянных планок на новую тиковую решетку и доработкой лестницы, Обновление всей внутренней/внешней обивки с заменой сидений на новые изделия из морской кожи боковых сидений водителя и пассажира, включая кормовую подушку, чехлы приборов, Строительство с нуля летнего/зимнего кормово-носового тента, двойного тента и более синельной обивки, внешних подушек, 2-х полосной внешней стереосистемы с динамиками морского типа, сборки Ex nuovo из 2-х гидравлически управляемых боковых щитков устойчивости; 2022 : запущены и поставлены новые подъемные механизмы и выпускные коллекторы; Комиссия покупателя 5% + НДС