Наем Vismara V 52 Coupe My (2008) В аренде

Это первая работа Vismara в автомобильном секторе. Это пилотный проект как с точки зрения реализации, так и с точки зрения двигательной установки. Концепция, которой руководствовалась концепция этой лодки, заключалась в том, чтобы привнести технологические особенности и методы проектирования гоночных парусных лодок в мир моторов. К ним относятся строительство корпуса, переборок и конструкционных систем из стеклопластика и создание углеродных арматур с использованием вакуумной обработки и ламинирования эпоксидной смолой. Дизайн Использование этих материалов и данной системы конструкции имеет значение: «BWave» является чрезвычайно легким транспортным средством, которое даже с двигателями, которые не являются чрезмерно мощными, а следовательно, с пониженным расходом топлива и шумом, позволяет развивать скорость в 35 узлов. Легкая лодка, среди многих своих преимуществ, скользит, требуя меньше энергии, чем другие, более тяжелые. Поэтому он может иметь более выраженный V-образный корпус на корме, что приводит к более легкому удару о волны и лучшим мореходным качествам. Это моторная лодка для плавания по любому морю. Это также инновационная лодка с точки зрения силовой установки, благодаря новым подруливающим устройствам Volvo IPS, которые повышают эффективность тяги, поскольку они азимутальны, т.е. вращаются кормовые подруливающие устройства. Таким образом, лодка может поворачиваться на себя и двигаться вбок без использования носового подруливающего устройства. Внутренняя планировка очень специфична, характеризуется отсутствием обеденной зоны, которая была вынесена над палубой и оснащена окнами, которые можно открывать как сбоку, так и на крыше для лучшего контакта с морем. Очень современный стиль мебели и материалов напоминает «парусный» стиль Vismara, с окрашенными композитными переборками и отдельной мебелью из тикового дерева. Инструментовка. Катер также оснащен компьютеризированной системой управления SCS; А это означает, что лодка полностью контролируется компьютером, оснащенным электрической системой, навигационной, коммуникационной и развлекательной системой, и все это управляется мониторами. Внутренняя и внешняя планировка очень инновационна и создает новый тип лодки, который представляет собой нечто среднее между открытым и жестким верхом. Все начинается с дизайна открытого верха, который может предложить комфорт и укрытие от солнца и другой непогоды жесткого верха. Все это благодаря полностью застекленной и открывающейся крыше, которая покрывает пространство, которое является одновременно и внешним, и внутренним. Акцент в дизайне лодки сделан на большую пригодность для жизни над палубой, где, помимо люка на крыше и открывающихся боковых окон, также есть салон, солнечная палуба, выдвижной тендер и место для гидроциклов и досок для серфинга. В интерьере, под палубой, расположены служебные зоны, и был разработан в рамках высококлассного дизайнерского проекта, направленного на повышение комфорта и практичности использования; Все это в сочетании с элегантной, но спортивной линией. Под палубой находятся 2 большие двухместные каюты, большой камбуз со всеми принадлежностями и две ванные комнаты с отдельным душем.
СТАВКИ НДС EXPEMPT.